• ReklamaA1 - silpol v2

Szukaj

    ReklamaB1 - EcoLine 04.2021-04.2023 Bogumiła

    Artykuły branżowe

    Wydanie nr: 1(93)/2015

    Artykuły branżowe

    Wydarzenia

    ponad rok temu  01.01.2015, ~ Administrator   

    Strona 4 z 5


    Rewolucja przemysłowa


    Przełom XVIII i XIX w. to czasy gwałtownego rozwoju przemysłu. Okres rewolucji przemysłowej nie wpłynął wprawdzie na receptury farb, ale wpłynął na znaczny wzrost zapotrzebowania na farby. Gwałtownie wzrosła liczba olejarni produkujących oleje jako półprodukty do wytwarzania farb. Oleje z różnymi dodatkami stosowano również jako impregnaty do drewna, głównie na potrzeby rozrastającej się sieci kolejowej. Pierwsze farby gotowe do użytku zaczęto produkować w USA w 1867 r.


    1531zarys_008.jpg

    Tłocznia oleju w miejscowości Vantta w Finlandii zbudowana ok. 1862 r., z której wywodzi się znany producent farb - firma Tikkurila. Budynek nieco rozbudowany przetrwał do dziś.


    Ciekawostki:


    Lakier

    Słowo lakier wywodzi się od pluskwiaków równoskrzydłych z gatunku Kerria lacca (syn. Tachardia lacca, Coccus lacca, Laccifer lacca), żyjących najliczniej w Indiach, południowo-wschodniej Azji i Ameryce Południowej, których wydzielina była, a w niektórych krajach jest nadal podstawowym surowcem do produkcji lakierów, tzw. szelaku. W Polsce żyje kilka gatunków z tego rzędu owadów, zwanych czerwcami. Czerwce służyły do wyrobu czerwonego barwnika - koszenili. Część historyków uważa, że od tych owadów wywodzi się nazwa miesiąca czerwiec i powiązana z nim nazwa koloru - czerwień.


    1531zarys_009.jpg

    Wydzielina owadów pozostawiana na gałązkach roślin, na których żerują, w niektórych krajach do dzisiaj służy do wytwarzania lakieru.


    Lakierowanie pierwszych samochodów

    Do malowania pierwszych samochodów używano oczywiście tych samych zestawów farb co do malowania pojazdów konnych, bo i pierwsze samochody były produkowane na bazie bryczek lub wolantów. Farby i lakier nakładano w wielu cienkich warstwach 15-16 razy! Okres suszenia poszczególnych warstw też był długi, więc pomalowanie jednego pojazdu zajmowało 2-3 tygodnie!


    1531zarys_010.jpg

    Oryginalny lakier na tym samochodzie pochodzącym z 1903 r. zapewne niczym nie różnił się od lakieru na powozach konnych /MJ/.


    Malarstwo czarnofigurowe

    Jest to jedna z technik stosowanych w malarstwie wazowym starożytnej Grecji. Polega na zdobieniu naczyń scenami figuralnymi (ludzie, zwierzęta, rośliny, przedmioty, budowle) przy pomocy firnisu. Postacie malowano na nim rylcem z zaznaczeniem szczegółów anatomicznych (np. muskulatura) i dekoracyjnych (np. stroje). Malowidła retuszowano czerwono-fioletową farbą nakładaną na firnis, niekiedy białą farbą malowano odsłonięte partie kobiecego ciała. Po wypaleniu, te części malowidła, które pokryto firnisem, nabierały czarnego koloru, odcinając się od czerwonej barwy reszty naczynia.

    Komentarze (0)

    dodaj komentarz
    Aby dodać komentarz musisz podać wynik
      Nie ma jeszcze komentarzy...