Dürr rozszerza swój modułowy system obróbki wstępnej EcoProWet EC o katodowe powlekanie elektrolityczne. Dzięki kompaktowej konstrukcji system ten wymaga znacznie mniej miejsca niż konwencjonalne systemy, dzięki czemu idealnie nadaje się do małych i średnich zdolności produkcyjnych.
W przypadku lakierowania pojazdów, obróbka wstępna pozostaje jednym z najbardziej czasochłonnych etapów procesu. Wynika to z dużych zbiorników wymaganych zarówno do podstawowego czyszczenia, jak i powlekania elektrolitycznego, które są zaprojektowane tak, aby pomieścić największe wymiary karoserii i najdłuższe czasy procesu. Firma Dürr opracowała modułowy system obróbki wstępnej EcoProWet, czyniąc proces bardziej elastycznym, kompaktowym i skalowalnym. Wcześniej firma wprowadziła system obróbki wstępnej EcoProWet PT. Teraz rozszerzyła ten system o system katodowego powlekania elektrolitycznego EcoProWet EC.
Po obróbce wstępnej nadwozia są przenoszone do systemu elektropowlekania katodowego. Proces ten zapewnia nałożenie jednolitej powłoki podkładowej na powierzchnie nadwozia, zapewniając ochronę przed korozją i służąc jako baza adhezyjna dla przyszłych powłok nawierzchniowych.
System EcoProWet jest idealny dla małych i średnich mocy produkcyjnych. Jego modułowa konstrukcja pozwala na stopniową rozbudowę od 7,5 do 30 jednostek na godzinę bez znaczących zakłóceń operacyjnych. Umożliwia to producentom samochodów skalowanie systemu zgodnie z ich potrzebami produkcyjnymi, zmniejszając koszty lakierowania i koszty operacyjne w porównaniu z systemami ciągłymi. Ponadto minimalizuje przestrzeń wymaganą dla lakierni, umożliwiając jednocześnie elastyczny układ.
