• Reklama
    A1 - eko color 08.11-31.12.2023 Julian

Szukaj

    Reklama
    B1 - konica minolta 18.02.2022-31.12.2024 Bogumiła

    Raport

    Wydanie nr: 2(124)/2020

    Artykuły branżowe

    Raport

    ponad rok temu  14.04.2020, ~ Administrator,   Czas czytania 14 minut

    Nanotechnologia coraz śmielej wkracza na rynek farb i lakierów. Wzbogacone o nanocząsteczki powłoki oferują nowe funkcje, nieosiągalne przy zastosowaniu tradycyjnych formulacji. Źródło: Pixabay

    Nanotechnologia coraz śmielej wkracza na rynek farb i lakierów. Wzbogacone o nanocząsteczki powłoki oferują nowe funkcje, nieosiągalne przy zastosowaniu tradycyjnych formulacji. Źródło: Pixabay

    Strona 4 z 6

    Nanotechnologia w życiu codziennym
    Nanopiłka tenisowa o zwiększonej wytrzymałości na uderzenia, wzbogacone o nanocząsteczki piłki golfowe szybujące niemal w linii prostej, supertwarde nanokule do kręgli – nanotechnologia jest dziś obecna niemal w każdej dziedzinie naszego życia, niezależnie od tego, jak bardzo jesteśmy tego świadomi. Bazują na niej choćby skarpety i koszulki z nanocząsteczkami srebra, które zapobiegają poceniu i wydzielaniu przykrego zapachu czy, również oparte na jonach srebra, bandaże przyspieszające gojenie ran. W sektorze motoryzacyjnym nanomateriały powoli zaczynają konkurować z metalami, zapewniając większą odporność mechaniczną przy mniejszej wadze, a tym samym – mniejszym spalaniu. Nowe silniki Diesla wykonane z nanomateriału na bazie platyny mogą wkrótce same oczyszczać spaliny – bez potrzeby stosowania filtrów czy katalizatorów. Zaś w medycynie nanostruktury emitujące tkanki mogą wspomóc m.in. wzrost kości czy odbudowę narządów. Najbardziej na wyobraźnię działają jednak nanoboty, czyli mikroskopijne urządzenia wprowadzane do organizmu m.in. po to, by zwiększyć precyzję dozowania leków czy przeprowadzić diagnostykę organów wewnętrznych. Już dziś niektóre z nich osiągają moc obliczeniową porównywalną z komputerem typu Commodore.

    Gnieciony grafen przeciw tarciu
    Każda maszyna i urządzenie przemysłowe potrzebuje oleju lub smaru. Nawet w pełni elektryczne centra obróbcze wyposażone są w łożyska, które – mimo że coraz częściej bezsmarowe – są bezsmarowe właśnie dlatego, że zawierają odpowiedni smar. Dlatego rozwój tego rynku ma bezpośredni wpływ na postęp w każdej niemal dziedzinie przemysłu. A skoro tak, nic dziwnego, że i tu coraz istotniejszą rolę odgrywa nanotechnologia. Pierwszym nanomateriałem, który znalazł szerokie zastosowanie w produkcji olejów, był dwusiarczek molibdenu. Jego największą zaletą jest małe przyciąganie międzycząsteczkowe ograniczające tarcie wewnętrzne oleju. Dodatkowo cząsteczki MoS₂ wnikają w ubytki i rysy smarowanych komponentów, zmniejszając tarcie także między nimi. Ich wadą jest jednak niska temperatura rozpadu ograniczająca ich zastosowanie w układach generujących duże ilości ciepła. Stąd z czasem dwusiarczek molibdenu został zastąpiony dwusiarczkiem wolframu tworzącym charakterystyczną zawiesinę zwaną nanoolejem fulerenowym. Naukowcy z Uniwersytetu Northwestern odkryli jednak, że jeszcze lepsze właściwości smarowe oferuje grafen, a dokładnie: „zgniecione” kulki grafenu uzyskiwane w procesie suszenia kropelek wody zawierających grafen. Dodane do oleju smarowego, działają podobnie jak cząsteczki dwusiarczku molibdenu i wolframu, wypełniając mikrorysy oraz tworząc powłokę, po której łatwo przetaczają się kolejne cząsteczki.

    GALERIA ZDJĘĆ

    Pierwszy w historii nanosilnik konstrukcji Williama H. McLellana w najdłuższym miejscu mierzy zaledwie 0,04 mm. Jednostka waży 250 mikrogramów i osiąga moc 1 mW. Źródło: Wikimedia CC
    Trójwymiarowe modele struktury jednowarstwowych nanorurek węglowych. Źródło: Wikimedia CC
    Koncentrat nanorurek węglowych TUBALL umożliwia tworzenie funkcjonalnych farb i powłok zapewniających wysoką ochronę antystatyczną zbiorników paliwa. Źródło: Tuball
    Dzięki dodatkowi nanocząsteczek farby i lakiery superhydrofobowe pozwalają uzyskać tzw. efekt lotosu, czyli samooczyszczania się powierzchni. Źródło: Wikimedia CC
    Chińscy naukowcy opracowali specjalną nanopowłokę, która chroni elementy samolotów zarówno przed wilgocią, jak i przed oblodzeniem. Źródło: Pixabay

    Komentarze (0)

    dodaj komentarz
    Aby dodać komentarz musisz podać wynik
      Nie ma jeszcze komentarzy...