Szukaj

    Reklama
    B1 - IGP 02.02 - 31.03 Julian

    Lakiernictwo Ciekłe

    Wydanie nr: 1(129)/2021

    Artykuły branżowe

    Antykorozja

    Wyroby Lakiernicze

    Lakiernictwo Ciekłe

    12 dni temu  17.02.2021, ~ Administrator   

    Strona 1 z 2

    NOVOL opracował nowy antykorozyjny system lakierniczy specjalnie dla producenta autobusów 

    Na przykładzie firmy SOLARIS BUS & COACH sp. z o.o. chciałbym w kilku słowach przybliżyć, jak nasze starania doprowadziły do tego, że dostarczamy technologie zabezpieczenia antykorozyjnego szkieletów autobusów wykonanych ze stali o podwyższonej odporności na korozję.

    Nasze rozmowy w tym temacie zaczęły się już w 2010 roku, oczywiście poprzedzone były kilkoma wcześniejszymi spotkaniami, na których postawiono nam pewne wymagania odnośnie produktu, tak aby finalnie firma Solaris osiągnęła korzyści z zastosowania naszej technologii.
    Z punktu widzenia obserwatora czy czytelnika może to wyglądać na temat łatwy i prosty, bo:  

    • po pierwsze, mamy konkretne podłoże (mam na myśli bardzo dobrą stal), czyli produkt – farba – nie musi spełniać bardzo wysokiego zabezpieczenia;
    • po drugie, na rynku na pewno znalazłby się produkt nadający się na tego typu „detale”; 
    • no i po trzecie, kto jak kto, ale Solaris na pewno ma godne warunki okołolakiernicze, które będą sprzyjały zastosowaniu farb, czyli czysta lakiernia, kabiny lakiernicze, wykwalifikowana kadra i wszystko, co można sobie wyobrazić w tego typu firmach.

    I to wszystko się zgadza, ale dla nas toby było za łatwo. Dlaczego? O tym opowiem poniżej.
    Zanim zaczęliśmy prace w naszym laboratorium, określiliśmy sobie wytyczne dla takiego produktu, przecież, jak wspominałem na początku, firma Solaris chciała osiągnąć korzyści.
    Postawiliśmy sobie kilka wytycznych dla nowego produktu:

    1. Produkt na bazie żywicy epoksydowej.
    2. Szybkoschnący.
    3. Zapewniający bardzo dobrą przyczepność do tego typu stali – bez matowania (szlifowania).
    4. Aplikacja hydrodynamiczna z elektrostatyką.

    Gdy przeanalizujemy powyższe punkty, nie jest już tak łatwo, bo z jednej strony epoksyd, z drugiej szybkoschnący i to do tego stopnia, że po półtorej godzinie grzania w 60°C musi być gotowy, aby kolejne stanowiska mogły wykonywać zaplanowane prace. Następne wytyczne to przyczepność bez szlifowania, co by nie mówić, innej stali niż ta „standardowa” i do tego produkt aplikowany hydrodynamicznie z elektrostatyką, tak aby szkielet autobusu (naprawdę skomplikowana ażurowa konstrukcja) dał się lakierować bez wady zaciekania, czyli produkt musiał wytrzymać odpowiednią grubość i technikę aplikacji przez wykwalifikowaną załogę.
    Finalnie stworzyliśmy nowy produkt, bazując na sprawdzonym podkładzie epoksydowym PROTECT 365 z dedykowanym specjalnym utwardzaczem, rezultaty były naprawdę zadowalające, bo skróciliśmy czas suszenia w 60°C, osiągając przy tym bardzo dobre przyczepności do nieszlifowanego podłoża. Dodać należy, że produkt ten charakteryzuje bardzo dobre zabezpieczenie antykoro­zyjne. Przy okazji tworzenia tego wyrobu przygotowaliśmy kolejny, mianowicie zmywacz do odtłuszczania szkieletu, ponieważ celem naszym nie było stworzenie samego produktu, ale systemu lakierniczego. Zmywacz ten poszerzył listę produktów w linii INDUSTRIAL pod nazwą PLUS 790W i, co ciekawe, produkt ten jest na bazie wody.
    Przechodząc do celu, jaki mieliśmy, czyli osiągnięcie korzyści dla Solarisa, należałoby je w kilku słowach podsumować:

    1. Skrócenie czasu suszenia o połowę (50%) w 60°C.
    2. Skrócenie czasu suszenia o połowę daje możliwość zwiększenia przepustowości lakierni. 

    GALERIA ZDJĘĆ

    Firma NOVOL dostarcza technologie lakiernicze dla Solarisa, producenta autobusów, już od kilku lat.

    Jak się czujesz po przeczytaniu tego artykułu ? Głosów: 1

    • 1
      ZADOWOLONY
    • 0
      ZASKOCZONY
    • 0
      POINFORMOWANY
    • 0
      OBOJĘTNY
    • 0
      SMUTNY
    • 0
      WKURZONY
    • 0
      BRAK SŁÓW

    Komentarze (0)

    dodaj komentarz
    Aby dodać komentarz musisz podać wynik
      Nie ma jeszcze komentarzy...
    do góry strony