Jotun poinformował o uzyskaniu kolejnych niezależnych weryfikacji DNV potwierdzających parametry eksploatacyjne swoich powłok kadłubowych. Analizy przeprowadzono zgodnie z międzynarodową metodologią ISO 19030, bazując na danych operacyjnych z eksploatowanych jednostek pływających.
Do grona zweryfikowanych produktów dołączyły SeaQuantum Pro U oraz serie SeaQuantum III i SeaQuantum S, uzupełniając wcześniejsze wyniki dla SeaQuantum X200 oraz rozwiązania Hull Skating Solutions (HSS). Dzięki temu Jotun dysponuje obecnie szerokim portfolio produktów, których wpływ na utratę prędkości statków został potwierdzony przez niezależną jednostkę certyfikującą.
Według wyników weryfikacji:
- SeaQuantum III/S – średnia utrata prędkości wynosi 1,8%,
- SeaQuantum Pro U – średnia utrata prędkości wynosi 2,5%,
- SeaQuantum X200 – średnia utrata prędkości wynosi 1,0%,
- Hull Skating Solutions (HSS) – nie wykazano mierzalnej utraty prędkości dzięki utrzymaniu stale czystego kadłuba.
Przedstawiciele Jotun podkreślają, że niezależna weryfikacja wyników zwiększa przejrzystość rynku i ułatwia armatorom podejmowanie decyzji inwestycyjnych na podstawie rzeczywistych danych eksploatacyjnych. Z kolei eksperci DNV zaznaczają, że zastosowanie metodologii ISO 19030 oraz analiza reprezentatywnych danych operacyjnych zapewniają wiarygodną ocenę rzeczywistego wpływu powłok na osiągi jednostek.
Firma przypomina również, że wcześniej opublikowała zweryfikowane dane wskazujące, iż w 2025 roku statki wyposażone w rozwiązania Jotun pozwoliły ograniczyć emisję 11,8 mln ton CO₂. Połączenie danych dotyczących utraty prędkości z wynikami dotyczącymi redukcji emisji i zużycia paliwa ma stanowić istotny argument dla armatorów poszukujących bardziej efektywnych i zrównoważonych rozwiązań w zakresie ochrony kadłubów.
