Jedną z najważniejszych różnic pomiędzy ręcznym przygotowaniem farby a systemem automatycznego mieszania jest sposób zarządzania materiałem po zakończeniu pracy lub przy zmianie koloru.
W klasycznym układzie farba zmieszana z utwardzaczem znajduje się w większej części instalacji. Oznacza to, że płukanie obejmuje znaczny odcinek układu. Skutkiem jest większe zużycie rozpuszczalnika i większa ilość odpadów powstających podczas czyszczenia.
W systemie 2K składniki są prowadzone oddzielnie i mieszane dopiero w odpowiednim miejscu procesu. Pozwala to ograniczyć objętość układu, który wymaga płukania po pracy z gotową mieszaniną.
Dla zakładu oznacza to:
- niższe zużycie rozpuszczalnika,
- mniej odpadów do utylizacji,
- krótszy czas przygotowania stanowiska do kolejnego zadania,
- większą przewidywalność procesu lakierniczego.
W testach systemu 2K Cyclomix Evo prowadzonych w 2026 roku zaobserwowano również możliwość pracy przy niższym ciśnieniu malowania bez pogorszenia jakości powłoki. Taki efekt może ograniczać zużycie sprężonego powietrza, zmniejszać ilość nanoszonej farby i redukować ryzyko przeładowania powierzchni. W praktyce przekłada się to na oszczędności materiałowe przy zachowaniu wymagań jakościowych dla gotowego detalu.
Kompletna stacja Cyclomix® Evo może współpracować z istniejącą infrastrukturą lakierni, umożliwiając modernizację procesu mieszania i dozowania bez konieczności przebudowy całej instalacji
Modernizacja systemu 2K bez przebudowy całej lakierni
Dla wielu firm największą barierą przy wdrażaniu automatycznego mieszania nie jest sama technologia, ale obawa przed kosztowną przebudową instalacji. W praktyce modernizacja może być przeprowadzona etapowo, z wykorzystaniem części istniejącego wyposażenia lakierni.
Cyclomix Evo może zostać włączony w obecny układ, a w wielu przypadkach możliwe jest pozostawienie pomp wykorzystywanych dotychczas do bazy lub płukania. Modernizacja polega wtedy na dołożeniu systemu mieszania oraz odpowiednio dobranej pompy do utwardzacza.
Ma to szczególne znaczenie przy katalizatorach wrażliwych na wilgoć lub światło, gdzie stabilność podawania i szczelność układu wpływają bezpośrednio na bezpieczeństwo procesu.
Z punktu widzenia inwestycyjnego ważne jest więc nie tylko to, ile kosztuje samo urządzenie, ale także ile istniejącej infrastruktury można rozsądnie zachować.
