Czy odzysk ciepła się opłaca, jak wykonać przyziemie w lakierni i dobrać medium grzewcze oraz czy stosować falowniki?
W pierwszej części artykułu (nr 6/2024) starałem się obalić kilka mitów związanych z kabinami lakierniczymi, m.in. czy wielkość ma znaczenie i które turbiny są lepsze. Kontynuujemy nasz cykl.
Kolejnym kontrowersyjnym aspektem związanym z malowaniem jest dodatkowy odzysk ciepła popularnie zwany rekuperacją. Jak większość rzeczy ma ona swoje plusy i minusy. Dobrze przemyślana i zaprojektowana będzie służyć przez długie lata i obniżać wydatki związane z ogrzewaniem w lakierni. Odzysk ciepła w kabinie polega na ogrzewaniu powietrza zasysanego przez to, które już ją opuszcza i ma wyższą temperaturę. Bardzo dobre efekty energetyczne z zastosowaniem dodatkowych wymienników można uzyskać w zimie przy niskich temperaturach panujących na zewnątrz, a ich sprawność osiąga wtedy nawet 55%. Stosując rekuperatory o odpowiednich parametrach (właściwe gabaryty, odpowiedni rozstaw i kształt lamelek), można ograniczyć moc zastosowanego palnika nawet o połowę. Bardzo istotnym czynnikiem w trakcie projektowania instalacji jest poprawny dobór parametrów kanałów wentylacyjnych. Pozwala on ograniczyć do minimum osadzanie się odkurzu...
Treść dostępna tylko dla prenumeratorów
Jeśli nie masz jeszcze prenumeraty kliknij tutaj i zamów ją już dziś
Zaloguj lub zarejestruj się, aby przeczytać całość
Zaloguj się
Zaloguj się do konta użytkownika.
