• Reklama
    A1 - eko color 08.11-31.12.2023 Julian

Szukaj

    Reklama
    B1 - konica minolta 18.02.2022-31.12.2024 Bogumiła

    Lakiernictwo Ciekłe

    Wydanie nr: 6(128)/2020

    Artykuły branżowe

    Lakiernictwo Ciekłe

    ponad rok temu  01.02.2021, ~ Administrator,   Czas czytania 11 minut

    Wnętrze kabiny malarskiej.

    Wnętrze kabiny malarskiej.

    Strona 1 z 6

    Malowanie przemysłowe – spojrzenie recenzenta, część 3

    Przypomnijmy, że terminem „malowanie przemysłowe” określamy jeden z kilku procesów stosowanych w obszarze ogólnie określanym jako obróbka powierzchniowa, który ma na celu przede wszystkim ochronę przed korozją, z równoczesnym nadaniem obiektowi obrabianemu estetycznego wyglądu.

    CZYNNOŚCI WSTĘPNE

    Mamy kilka sektorów przemysłowych, gdzie proces malowania jest prowadzony na dużą skalę. Zaliczyć do nich należy przemysł motoryzacyjny, przemysł metalowy produkujący dobra AGD oraz meblarstwo. W tych obszarach procesy malowania są zintegrowane na liniach lakierniczych, a ze względu na powtarzalność obiektów malowanych podatne są na automatyzację. Dodatkowym wyróżnikiem może być technika aplikacji oraz rodzaj materiałów powłokowych. Dominującą techniką aplikacji jest natrysk pneumatyczny ze sterowaniem komputerowym, warstwy gruntujące nakładane są zanurzeniowo. Inną grupą procesów jest technika malowania proszkowego. Coraz silniejsze tendencje dbałości o środowisko doprowadziły do znaczącego rozwoju technologii bezemisyjnych: rozpowszechnienie farb wodorozcieńczalnych, malowanie proszkowe. Próby wprowadzenia farb wodorozcieńczalnych do malowania przemysłowego (lata 90. minionego stulecia) zakończyły się tylko częściowym powodzeniem ze względu na wrażliwość na wilgotność i wodę.

    Malowanie przemysłowe odróżnia się od wspomnianych wyżej wymalowań bardziej dekoracyjnych niż ochronnych tym, że:

    • podstawową techniką aplikacji jest natrysk wysokociśnieniowy;
    • używane farby są typu ciężkiego, oferujące dobrą odporność na wiele obciążeń eksploatacyjnych oraz podatność do nakładania grubych warstw;
    • proces malowania prowadzony jest w:

    - kabinach o niewielkiej lub średniej kubaturze
     elementy malowane posadowione są na mobilnych wozach (zazwyczaj szynowych) dla wprowadzenia i wyprowadzenia z kabiny;
    - halach malarskich o dużej powierzchni, z obsługą suwnicową lub kołową, naziemną
     elementy malowane rozkładane są na podporach stałych bądź ruchomych (leżnie, kobyłki)
     dostawa i wywóz elementów z udziałem suwnicy i transportu pomocniczego;

    Pomieszczenia malarni zamkniętych muszą być wentylowane dla wyprowadzenia z przestrzeni roboczej groźnych par rozpuszczalników oraz suchego aerozolu farb powstającego w czasie malowania.
    Powietrze wentylacji powinno być ogrzewane, a temperatura regulowana w zależności od fazy procesu (natrysk, suszenie);

    • ciepłe powietrze wentylacji nie zawsze jest dostępne, zwłaszcza w starych, dużych halach malarskich pochodzących jeszcze z epoki PRL, które nie zostały zmodernizowane;
    • proces malowania prowadzony jest także na otwartej przestrzeni w trakcie remontów/modernizacji obiektów infrastrukturalnych (np. mosty) lub instalacji przemysłowych (rafinerie, duże zbiorniki paliwowe, silosy)

    GALERIA ZDJĘĆ

    Efekty pozostawienia farby w sprzęcie.
    Dysza rewersyjna.
    Farba przemrożona.
    Efekty pozostawienia farby w sprzęcie.
    Efekty pozostawienia farby w sprzęcie.
    Efekty pozostawienia farby w sprzęcie.
    Malarz w czasie pracy.
    Górny ślad – dysza zużyta, środkowy i dolny ślad – dysza dobra. Identyczne wielkość i kąt dyszy.
    Wygląd podpór często spotykany w malarniach.
    Farba przemrożona.

    Komentarze (0)

    dodaj komentarz
    Aby dodać komentarz musisz podać wynik
      Nie ma jeszcze komentarzy...