Firma PPG opublikowała nowy raport techniczny zatytułowany „Electrostatic Application of Marine Hull Coatings”, w którym przedstawia korzyści wynikające z zastosowania technologii elektrostatycznej aplikacji powłok na kadłuby statków. Według producenta rozwiązanie pozwala zwiększyć efektywność procesu malowania, ograniczyć zużycie materiałów oraz zmniejszyć wpływ działalności stoczniowej na środowisko.
Jak działa aplikacja elektrostatyczna?
Technologia elektrostatyczna polega na nadawaniu cząstkom farby ujemnego ładunku elektrycznego w dyszy pistoletu natryskowego, podczas gdy malowana powierzchnia jest uziemiona. Dzięki temu cząstki powłoki są przyciągane do podłoża niczym magnes, co zwiększa skuteczność nanoszenia materiału.
W porównaniu z tradycyjnymi metodami natrysku proces ten zapewnia wyższą efektywność transferu farby i znacząco ogranicza zjawisko overspray, czyli strat materiałowych wynikających z rozpylenia poza malowaną powierzchnię. W jednym z analizowanych przypadków stocznia EDR Antwerp odnotowała aż 40-procentową redukcję overspray.
– Aplikacja elektrostatyczna to przełomowa innowacja procesowa, która w połączeniu z naszymi rozwiązaniami powłokowymi zapewnia klientom z branży stoczniowej wyższą produktywność i większą zrównoważoność – powiedział Jan Willem Tegelaar, Global Platform Director Marine Coatings w PPG. – Technologia ta zrewolucjonizowała już przemysł motoryzacyjny i lotniczy. Wykorzystując doświadczenia z tych sektorów, dostosowaliśmy ją do specyfiki rynku morskiego i opracowaliśmy kompatybilne powłoki przeciwporostowe, które pozwalają oszczędzać czas i ograniczać odpady bez konieczności zmiany istniejących procesów produkcyjnych.
Mniejsze zużycie materiałów i niższy ślad węglowy
Jak podkreśla PPG, ograniczenie zużycia farb przekłada się nie tylko na oszczędności ekonomiczne, ale również na redukcję emisji w całym cyklu życia produktu. Mniejsze zapotrzebowanie na materiały oznacza bowiem niższe zużycie surowców, energii potrzebnej do produkcji oraz emisji związanych z transportem.
Dodatkowo nowoczesne powłoki kadłubowe o niskim współczynniku tarcia pomagają ograniczać zużycie paliwa przez jednostki pływające, wspierając armatorów w redukcji emisji gazów cieplarnianych.
– Sama aplikacja elektrostatyczna jest tylko jednym z elementów układanki. W połączeniu z zaawansowanymi powłokami kadłubowymi tworzy bardziej kompleksowe rozwiązanie wspierające zrównoważony rozwój – podkreśla Joanna van Helmond, Product Development Director Marine Fouling Control w segmencie Protective and Marine Coatings firmy PPG.
Ekspertka zwraca uwagę, że opór generowany przez porastanie kadłuba organizmami morskimi może odpowiadać nawet za 50% całkowitego oporu hydrodynamicznego statku, co prowadzi do zwiększonego zużycia paliwa. Zastosowanie takich rozwiązań jak powłoka PPG SIGMAGLIDE® 2390 w połączeniu z aplikacją elektrostatyczną pozwala uzyskać gładszą i bardziej błyszczącą powierzchnię, redukując opory ruchu jednostki w wodzie. Efektem jest niższe zużycie paliwa i ograniczenie emisji gazów cieplarnianych.Co zawiera raport?
W opublikowanym opracowaniu omówiono m.in.:
- historię technologii natrysku elektrostatycznego oraz zasadę jej działania,
- korzyści operacyjne wynikające z zastosowania tej metody dla stoczni i armatorów,
- rolę nowoczesnych powłok kadłubowych we wspieraniu celów dekarbonizacji wyznaczonych przez Międzynarodową Organizację Morską (IMO) oraz poprawie efektywności eksploatacyjnej statków.
