Rys. 1. Linia produkcyjna śrutowania oraz lakierowania stalowych elementów wielkogabarytowych
Proces produkcyjny rozpoczyna się w wielkogabarytowej śrutownicy wirnikowej komorowej model OWK-5,0×5,0×40 (rys. 2, 3), która został zaprojektowana oraz wykonana dla firmy IRYD/KENSUS w Gołdapi. Śrutownica posiada następujące parametry techniczne:
- maksymalny ciężar jednego elementu wielkogabarytowego: do 12 000 kg,
- maksymalne wymiary elementów: szer. 3,0 m, dług. 18,5 m, wys. 3,0 m,
- wirniki rzutowe WR380 – 16 szt.;
- wydajność wirników rzutowych: 16 szt. × 380 kg śrutu/min = 6080 kg/min),
- separacja śrutu: powietrzna wielostopniowa,
- wydajność instalacji odpylającej śrutownicę: 100 000 Rm3/h,
- dzienna ekspozycja hałasu na stanowisku obsługi: ≈ 85 dBA,
- moc zainstalowana w śrutownicy: 645 kW.
Rys. 2. Śrutownica wirnikowa komorowa typ OWK-5,0×5,0×40
Rys. 3. Śrutownica wirnikowa komorowa typ OWK-5,0×5,0×40
Śrutownica wirnikowa komorowa OWK-5,0x5,0x40 składa się z dwóch wzajemnie połączonych komór śrutowania, które stanowią:
- komora śrutowania wirnikowa wyposażona w 16 szt. wirników rzutowych WR-380, rozmieszczonych po obu stronach komory wirnikowej (rys. 4),
- komora śrutowania pneumatycznego wyposażona w aparat pneumatyczny, przeznaczony do ewentualnego doczyszczania powierzchni wewnętrznych otworów itp. (rys. 5).
Proces oczyszczania elementów w śrutownicy realizowane jest dwuetapowo:
- podstawowy proces czyszczenia realizowany jest w komorze śrutownicy wirnikowej (rys. 4), proces ten realizowany jest w cyklu automatycznym,
- pomocniczy proces ewentualnego doczyszczania realizowany jest w drugiej komorze czyszczenia pneumatycznego (rys. 5), realizowany jest ręcznie przez operatora z użyciem aparatu pneumatycznego.
Rys. 4. Komora śrutownicy wirnikowej
Rys. 5. Komora czyszczenia pneumatycznego
Czynnikiem roboczym oczyszczarki wirnikowej komorowej OWK-5,0x5,0x40 może być śrut kulisty, ostrokrawędziowy lub mieszany, w zależności od wymagań dotyczącej jakości powierzchni śrutowanych elementów.
Transport elementów w komorach roboczych śrutownicy realizowany jest za pomocą zestawów transportowych – wozów transportowych (rys. 6). Zestaw transportowy składa się z dwóch wozów: pierwszy wyposażony w napęd jazdy oraz napęd obrotu elementu, drugi jest wozem biernym. Oba wozy połączone są wzajemnie na sztywno przez element przeznaczony do czyszczenia, zamocowany w specjalnych obrotowych uchwytach. Taki zestaw dwóch wozów z elementem przemieszcza się automatycznie po torowisku wzdłuż obu komór śrutownicy.
