Innowacyjna lakiernia proszkowa w firmie Belma Accessories Systems Sp. z o.o. przykładem na udaną współpracę inwestora i wykonawcy
Polski producent Belma Accessories Systems Sp. z o.o. (BAS) osiągnął wszystkie swoje cele związane z inwestycją w nową linię do malowania proszkowego firmy AABO-IDEAL: większą wydajność, wyższą jakość, szybszy proces produkcji i przyjazne środowisko pracy. To również doskonały przykład, jak inwencja i zaangażowanie pracowników zakładu przyczyniają się do poprawy efektywności dzięki wprowadzeniu patentów udoskonalających linię, na której malowane są wyroby w systemie jedno- i dwuwarstwowym.
Optymalizacja procesów lakierniczych ukierunkowanych na redukcję kosztów, zwiększenie wydajności linii oraz osiągnięcie wysokiej jakości wyrobów to zadanie, przed którym staje dziś coraz więcej przedsiębiorstw.
Tak też było w przypadku firmy Belma Accessories Systems, która projekt, montaż i nadzór nad budową nowej linii do malowania proszkowego zleciła firmie AABO-IDEAL.
Wyzwania
W strategii rozwojowej i ciągle rosnącego zapotrzebowania klientów firma podjęła decyzję o likwidacji najstarszej pracującej od trzydziestu lat malarni proszkowej, która ze względu na możliwości techniczne nie mogła już sprostać potrzebom rynku.
Natomiast druga nowoczesna linia z przenośnikiem typu „monorail” nie mogła efektywnie realizować malowania dwupowłokowego.
Poprzednia lakiernia była już nie tylko niewydolna, ale i przestarzała technologicznie. Sprawiała coraz więcej kłopotów w codziennym użytkowaniu: m.in. źle funkcjonował system transportu, którym detale musiały przejeżdżać dwukrotnie, pojawiły się problemy ze zmianą kolorów, czego efektem były duże straty farby proszkowej, kłopoty sprawiała też myjka. A to wszystko powodowało duże straty czasu i niepotrzebnie generowało koszty. Na to nałożyły się nowe wyzwania firmy związane z efektywnością energetyczną. BAS kieruje się kodeksem etyki, w którym ważną rolę odgrywa odpowiedzialność za środowisko naturalne. Stąd też przedsiębiorstwo dąży do jak najmniejszej emisji CO₂.
Linia projektowana dla firmy BAS stanowiła wyzwanie dla zespołu AABO-IDEAL nie tylko ze względu na niezwykle małą przestrzeń, ale i jej nietypowy kształt. Także cele stojące przed lakiernią, w połączeniu z niewielką powierzchnią, stały się zadaniem niemal niemożliwym. Jednakże wiedza i doświadczenie zespołu AABO-IDEAL sprawiły, że sprostano temu wyzwaniu. Zastosowane strefy chłodzenia, bufory dla trawersów oraz kształt linii w połączeniu z przenośnikiem Power and Free sprawiły, że linia charakteryzuje się dużą wydajnością i elastycznością, a dwie kabiny proszkowe mogą być wykorzystywane do malowania jednowarstwowego lub dwuwarstwowego z podkładem.
Belma Accessories Systems Sp. z o.o.
Belma Accessories Systems Sp. z o.o. (BAS) jest producentem kontraktowym, działającym w obszarze business-to-business, posiadającym wieloletnie doświadczenie we współpracy z klientami, z którymi tworzy długoterminowe, partnerskie relacje biznesowe.
BAS oferuje produkcję specyficznych wyrobów na życzenie klientów z różnych branż, m.in. logistycznej, morskiej, kolejowej, medycznej, automatyki przemysłowej, IT, energii słonecznej i wiatrowej, elektronicznej, spożywczej.
Firma specjalizuje się w produkcji zaawansowanych technicznie konstrukcji metalowych, którym klienci stawiają bardzo wysokie wymagania jakościowe. BAS dysponuje bogatym i nowoczesnym parkiem maszynowym, w dużej części zrobotyzowanym, dedykowanym wytwarzaniu dużych i powtarzalnych projektów.
Rozwiązania
Instalacja składa się z 8-strefowego tunelu przygotowania powierzchni składającego się z: odłuszczania alkalicznego wstępnego oraz odłuszczania alkalicznego zasadniczego, płukania wodą sieciową, trawienia neutralnego, płukania wodą sieciową i wodą demi, a także pasywacji, po której następuje ostatnie płukanie demi i dotrysk świeżą wodą demi. Ciekawostką zastosowaną w tunelu przygotowania powierzchni, na życzenie klienta, są osobne strefy automatycznego odmuchu po każdej strefie odtłuszczającej, wstępnej i zasadniczej, aby zminimalizować przenoszenie kąpieli do płuczek. Na życzenie klienta każda strefa natrysku wyposażona jest w filtr workowy, który zapewnia optymalną czystość każdej z kąpieli procesowych. Co ciekawe, woda zdemineralizowana wykorzystywana do płukania jest przepompowywana z wanien do stacji podczyszczania, a następnie zawracana do wanien procesowych, co pozwala na obniżenie kosztów produkcji wody demi i zmniejszenie zużycia wody sieciowej. Następnie detale są suszone przed etapem malowania. I tu również zastosowano nietypowe rozwiązanie. Oprócz automatycznej suszarki i strefy odmuchu po tunelu przygotowania powierzchni jest także strefa ręcznego odmuchu, aby dokładniej usunąć nadmiar wody z miejsc trudno dostępnych. Stanowisko to jest wyposażone w podłogę z kratami wema oraz kanały odwadniające. Całość jest zamknięta w odizolowanej przestrzeni. W lakierni są bowiem malowane także tzw. trudne elementy, w których nie można wykonać otworu technologicznego, a wszelka pozostałość wody w zakamarkach osłabiałaby jakość powłoki. Następnie detale trafiają do jednej z dwóch kabin lakierniczych. W jednej malowane są elementy farbą podkładową, w drugiej nawierzchniową. Zastosowano takie rozwiązanie ze względu na możliwość uzyskania dzięki temu wysokiej odporności korozyjnej i jakości powłok. Po prostu nie dochodzi do zanieczyszczeń, które mogłyby powodować wady powłok. Po procesie napylania pierwszej lub drugiej powłoki detale trafiają do jednego z dwóch pieców polimeryzacyjnych. Piece w celu poprawy jakości malowania i eliminacji wtrąceń zostały wyposażone w filtry oczyszczające atmosferę pieca z wszelkich zanieczyszczeń. Filtry znajdują się w systemie dystrybucji gorącego powietrza wewnątrz pieca. Całość spina system transportu Power and Free, a jego prędkość ustalono tak, by przemieszczał 50 trawersów na godzinę.
W lakierni zwraca uwagę dbałość o czystość, czemu służy rozbudowany system filtracji. Technolodzy z firmy BAS usprawnili system wentylacji clean roomów, wyposażając je w różne autorskie rozwiązania usprawniające ich pracę. To wszystko ma służyć idealnej powłoce lakierniczej. Uzyskiwane obecnie w procesie malowania powłoki proszkowe nie mają niemal żadnych wtrąceń. Zaledwie w poniżej 1 proc. wyrobów zdarzają się wady lakiernicze, a wcześniej w starej lakierni było to niemal niemożliwe do osiągnięcia.
