• Reklama
    A1 - Kabe 12.02-12.02 Julian

Szukaj

    Reklama
    B1 - IGP 2024 Julian

    Lakiernictwo Proszkowe

    Wydanie nr: 2(154)/2025

    Artykuły branżowe

    Lakiernictwo Proszkowe

    ponad rok temu  25.04.2025, ~ Administrator,   Czas czytania 7 minut

    Wysokowydajny piec do utwardzania i strefa chłodzenia przed rozładunkiem

    Wysokowydajny piec do utwardzania i strefa chłodzenia przed rozładunkiem

    Strona 1 z 4

    Najnowocześniejsza linia do malowania proszkowego z wykorzystaniem robota 

    W ramach większej inwestycji duńska firma Bramidan A/S produkująca urządzenia do recyklingu postanowiła zastąpić istniejącą ręczną lakiernię ciekłą nową, w pełni zautomatyzowaną malarnią proszkową. W nowej linii, zaprojektowanej, zainstalowanej i uruchomionej przez firmę Moldow, części pras do kompresji odpadów malowane są metodą proszkową.

    – Od dawna naszą wizją jest posiadanie jednej z najbardziej wydajnych fabryk w Europie – mówi Henrik Dueholm Madsen, który był wówczas dyrektorem generalnym Bramidan A/S. – Nowa linia do malowania proszkowego jest tego absolutnie kluczowym elementem i ma ogromne znaczenie dla skrócenia czasu produkcji pras do mniej niż 24 godzin, od momentu pobrania blachy stalowej z magazynu do uzyskania produktu końcowego. 
    Bazując na doświadczeniu firmy Moldow, zlecono zaprojektowanie i zainstalowanie linii, która zapewni wymagany czas realizacji zadania, bez uszczerbku na jakości powłoki i efektywności energetycznej linii.
    – Ugruntowana wiedza i doświadczenie Moldow w projektowaniu linii lakierniczych pod klucz oraz ich współpraca z firmą RobNor, która dostarczyła niezbędne oprogramowanie, sprawiły, że decyzja o wyborze dostawcy była niezwykle prosta – dodaje Henrik Dueholm Madsen.

    Malowanie różnorodnych elementów i częste zmiany koloru
    – Ostateczna jakość powłoki, która spełnia oczekiwania klienta, zawsze jest naszym punktem wyjścia podczas projektowania – wyjaśnia Lars Holm, kierownik techniczny Moldow A/S. – Co więcej, firma Bramidan miała pewne specyficzne wymagania dotyczące procesu, takie jak: krótki czas realizacji, częste zmiany kolorów powłok, stale zmieniające się elementy oraz energooszczędność na najwyższym poziomie. Na tej podstawie zaprojektowaliśmy najnowocześniejszą, w pełni zautomatyzowaną linię lakierniczą, która na bieżąco dostosowuje wszelkie procesy do warunków panujących w danej chwili. Ponadto, dzięki współpracy z RobNor, Bramidan otrzymał możliwość zarządzania procesem na podstawie o wirtualnej rzeczywistości (VR). 
    Kabina lakiernicza, będąca sercem linii, znajduje się w środku hali i otoczona jest dużymi przeszklonymi oknami. Detale transportowane są po obwodzie hali na czerwonym przenośniku ze strefy załadunku, do strefy obróbki wstępnej, suszarni i strefy chłodzenia, przed aplikacją proszku. Po nałożeniu proszku części transportowane są do pieca w celu utwardzenia powierzchni, po czym trafiają do strefy chłodzenia i rozładunku.
    Ponieważ rozmiar i kształt elementów zmieniają się w sposób ciągły, wymagane jest precyzyjne i powtarzalne nakładanie proszku lakierniczego oraz właściwe zarządzanie powietrzem i temperaturą w piecu do utwardzania.
    Ponadto Bramidan musi często zmieniać kolory. W tym celu zaprojektowano specjalną strefę czyszczącą, znajdującą się wewnątrz kabiny lakierniczej, w której roboty czyszczone są szybko i wydajnie przed zmianą koloru.
    – Mamy teraz linię, która jest w stanie spełnić 100 procent naszych oczekiwań związanych z czasem realizacji, częstymi zmianami koloru i wydajnością – cieszy się Henrik Dueholm Madsen i dodaje, że ważne jest też to, aby linia była estetyczna.