• ReklamaA1 - silpol v2

Szukaj

    ReklamaB1 - EcoLine 04.2021-04.2023 Bogumiła

    Kataforeza

    Artykuły branżowe

    Antykorozja

    Kataforeza

    Motoryzacja

    4 miesiące temu  04.10.2022, ~ Administrator   

    Firma BASF Coatings zainaugurowała w swojej siedzibie w Münster-Hiltrup w Niemczech nowy ośrodek badawczy zajmujący się elektroforetycznymi powłokami zanurzeniowymi. Elektroforetyczna lub katodowa powłoka zanurzeniowa chroni powierzchnie, krawędzie i zagłębienia karoserii samochodowej przed korozją, a także wyrównuje chropowatość wstępnie przygotowanych powierzchni metalowych, stanowiąc tym samym optymalną podstawę do nakładania kolejnych warstw lakieru.

    − Zainwestowaliśmy 15 milionów euro w nowy budynek w zakładzie w Münster − powiedział Mathias Schöttke, dyrektor zarządzający BASF Coatings GmbH. − Zdrowie i bezpieczeństwo naszych kolegów jest dla nas w BASF szczególnie ważne. Dlatego na etapie planowania nie tylko nadaliśmy wysoki priorytet jakości i wydajności procesu powlekania, ale także ergonomii i bezpieczeństwu pracy od samego początku.

    − W naszym nowym centrum badawczym e-coat możemy symulować procesy i systemy lakiernicze naszych klientów − podkreślił Frank Naber, szef jednostki biznesowej Automotive OEM Coatings Solutions EMEA w BASF Coatings. − Możemy pokrywać wstępnie przygotowane oryginalne części naszych klientów w warunkach ich indywidualnych linii lakierniczych w zbiorniku zanurzeniowym o pojemności 2000 litrów i wygrzewać je w piecu komorowym. Tymi częściami mogą być drzwi, błotniki lub maski.

    Ponadto centrum badawcze posiada dwa stanowiska ultrafiltracji i filtracji, za pomocą których można sprawdzić jakość i stabilność nowych elektroforetycznych powłok w warunkach klientów już przed pierwszym napełnieniem zbiornika. − W ten sposób możemy zapewnić, że jakość powłoki jest na bardzo wysokim poziomie bezpośrednio po zmianie na nowy materiał e-coat i że spełnia ona specyfikację klienta – podkreślił F. Naber.

    Centrum będzie wykorzystywane głównie dla technologii CathoGuard® 800 e-coat, która została już zastosowana na ponad 100 milionach pojazdów na całym świecie. Produkt nie zawiera organicznych związków cyny i ma bardzo niską zawartość rozpuszczalników. Zoptymalizowany rozkład grubości powłoki pozwala na oszczędność materiału, a jednocześnie gwarantuje ochronę całej karoserii. Produkt przyczynia się również do zrównoważonego rozwoju poprzez zmniejszenie ilości ścieków, co z kolei zmniejsza ilość świeżej wody potrzebnej do procesu.

    Komentarze (0)

    dodaj komentarz
    Aby dodać komentarz musisz podać wynik
      Nie ma jeszcze komentarzy...