• Reklama
    A1 - kabe

Szukaj

    Reklama
    B1 - konica minolta 18.02.2022-31.12.2024 Bogumiła

    Antykorozja

    Wydanie nr: 5(103)/2016

    Artykuły branżowe

    Antykorozja

    ponad rok temu  10.09.2016, ~ Administrator,   Czas czytania 8 minut

    Fot.1. Przykład odwarstwienia powłoki lakierowej od ocynkowanego podłoża.

    Fot.1. Przykład odwarstwienia powłoki lakierowej od ocynkowanego podłoża.

    Strona 3 z 3

    Procesy zachodzące w czasie cynkowania ogniowego wpływają na przyczepność powłok lakierowych, a tym samym warunkują właściwości ochronne całego systemu duplex. Brak pełnej kontroli nad tymi czynnikami powoduje, że w praktyce przemysłowej spotykamy się z wadami powłok lakierniczych nałożonych na powierzchni ocynkowanej. Przyczyną tego jest często niedostateczne poznanie zjawisk zachodzących na granicy powłoka cynkowa/powłoka lakierowa, gdy procesowi cynkowania poddawane są konstrukcje wykonane ze stali kupowanej okazyjnie z zagranicy zawierającej krytyczne domieszki krzemu (bez atestu lub z atestem niezgodnym z rzeczywistym składem i właściwościami danej partii stali).
    W kolejnym numerze scharakteryzujemy wyroby lakierowe przeznaczone do malowania powierzchni ocynkowanych ogniowo i ich przyczepność do podłoża. Miejmy nadzieję, że w przyszłości będzie mniej problemów z uzyskaniem odpowiedniej adhezji powłok lakierowych do ocynkowanego podłoża, a obrazy podobne do przedstawionego na fot. 1 nie będą straszyć przy naszych drogach.          

    Dr inż. Adam Tatarek
    FAM Spółka Akcyjna, Zakład Rawa Mazowiecka 

    GALERIA ZDJĘĆ

    Fot.2. Widok linii malowania proszkowego (za linią transportu wyrobów znajduje się śrutownica przelotowa wykorzystywana do omiatania powierzchni).
    Fot. 3. Komora BS1 Erichsen zastosowana do symulacji warunków korozyjnych.
    Fot.4. Urządzenie do badania przyczepności powłok metodą odrywową.
    Fot. 5. Wygląd powierzchni powłok cynkowych otrzymanych na stali o różnej zawartości krzemu.
    Fot. 6. Mikrostruktura powłok cynkowych otrzymanych na stali o różnej zawartości krzemu.
    Rys. 7. Tendencja zmian przyczepności powłoki lakierowej do powłoki cynkowej w trakcie trwania testu korozyjnego.

    Komentarze (0)

    dodaj komentarz
    Aby dodać komentarz musisz podać wynik
      Nie ma jeszcze komentarzy...