• Reklama
    A1 - eko color 08.11-31.12.2023 Julian

Szukaj

    Reklama
    B1 tiger-coating 18.08.2022-24.01.2023 Julian przedłużony do końca 2024

    Antykorozja

    Wydanie nr: 6(134)/2021

    Artykuły branżowe

    Antykorozja

    ponad rok temu  16.12.2021, ~ Administrator,   Czas czytania 3 minuty

    Rys. 1. Przykład korozji nitkowej. Po lewej stronie – korozja nitkowa w postaci włókien pod powierzchnią warstwy farby, po prawej stronie – ten sam obszar pozbawiony farby, z widoczną korozją nitkową.

    Rys. 1. Przykład korozji nitkowej. Po lewej stronie – korozja nitkowa w postaci włókien pod powierzchnią warstwy farby, po prawej stronie – ten sam obszar pozbawiony farby, z widoczną korozją nitkową.

    Strona 1 z 2

    Aktualne wyniki badań dotyczące profili aluminiowych wstępnie anodowanych i malowanych proszkowo

    Elementy aluminiowe wstępnie anodowane i malowane proszkowo są optymalnie chronione przed korozją nitkową i znajdują zastosowanie m.in. w budowie elewacji. Jednak wiele firm z branży lakierniczej lub budowy konstrukcji metalowych zadaje sobie pytanie, jak wygląda sytuacja korozyjna w przypadku, kiedy pomalowane na gotowo profile muszą być w późniejszym czasie przycięte na wymiar lub trzeba wywiercić w nich otwory do montażu. Czy wtedy zostanie zachowana odporność na korozję, czy też krawędzie cięcia na wstępnie anodowanych i malowanych proszkowo elementach aluminiowych będą prowadziły do korozji nitkowej? 

    W odpowiedzi na powyższe pytania przeprowadzono aktualne badania w laboratorium eksperckim Dr. Hermann GmbH & Co. KG. Pracownicy laboratorium wstępnie anodowali i malowali proszkowo profile i blachy aluminiowe uszkodzone w określony sposób, a następnie przebadali je w teście korozji nitkowej zgodnie z normą DIN EN ISO 4623-2 przez 500 i 1000 godzin.
    Jako materiał wyjściowy zastosowano różne blachy i profile aluminiowe z wstępnie anodowaną warstwą o grubości ok. 9 μm oraz pomalowane standardową poliestrową farbą proszkową (ok. 60–80 μm). Następnie na próbkach testowych, oprócz typowych rys na powierzchni stosowanych do badania korozji nitkowej, wykonano następujące nacięcia:

    • nacięcie na zimno (nożycami do blachy),
    • nacięcie na gorąco (szlifierką kątową),
    • wiercenie (wiertarką).

    Po ekspozycji przez ponad 500 i 1000 godzin nie zaobserwowano korozji pod powierzchnią powłoki proszkowej ani na wierconych otworach, ani na krawędziach ciętych na zimno i na gorąco. Nawet po usunięciu farby z odpowiednich obszarów nie znaleziono śladów korozji nitkowej na podłożu aluminiowym (rys. 2 i rys. 3).
    Wyniki pokazują, że wstępnie anodowane i malowane proszkowo blachy i profile aluminiowe można dodatkowo obrabiać, np. przycinać na wymiar lub wiercić, nie ryzykując pogorszenia efektu antykorozyjnego.

    Przyczyna korozji nitkowej 

    Zasadniczo malowane proszkowo elementy aluminiowe, takie jak elementy elewacji lub profile, w określonych warunkach środowiskowych i pogodowych, przy dużym obciążeniu wilgocią i solą, na przykład w strefie przybrzeżnej (klimat morski) lub w środowisku przemysłowym, mają skłonność do tak zwanej korozji nitkowej (kwaśny deszcz, kurz). Jest to szczególna forma korozji, która w formie nitkowej rozwija się pod warstwą farby i w ten sposób prowadzi do uszkodzenia powłoki o charakterystycznym wzorze (rys. 1). 

    Korozja nitkowa zaczyna się szczególnie często w miejscu uszkodzenia lub w obszarze krawędzi elementów, czyli dokładnie tam, gdzie działanie ochronne powłoki jest osłabione. Poprzez uszkodzenia powierzchniowe, takie jak rysy lub pory, wilgoć i sole mogą naruszać bezpośrednio metalowe podłoże. Natomiast w obszarze krawędzi powłoki proszkowe często są cieńsze ze względu na efekt rozlewności farby, a dokładnie jej ściekalność. Ma to również wpływ na zmniejszenie działania bariery dyfuzyjnej powłoki w tych obszarach. Przez dłuższy czas wilgoć i sole mogą dostawać się do metalowego podłoża, akumulować się i powodować korozję.
    Charakterystyczny wygląd korozji nitkowej jest tworzony przez aktywną komórkę korozyjną. Składa się ona z głowy, jako anody oraz ogona, jako katody, i rozprzestrzenia się  pod powłoką organiczną poza obręb uszkodzonego obszaru na powierzchni metalu. Ważną rolę w rozwoju tego typu korozji odgrywa tak zwana warstwa odkształcenia mikrokrystalicznego na powierzchni aluminium, która może wynikać przede wszystkim z obciążeń termomechanicznych w procesach walcowania lub wytłaczania.

    GALERIA ZDJĘĆ

    Rys. 2. W ramach badań w laboratorium pocięto na zimno wstępnie anodowaną i pomalowaną proszkowo blachę aluminiową za pomocą nożyc do blachy. Po 1000 godzinach testów po usunięciu farby nie stwierdzono żadnej korozji na próbce blachy.
    Rys. 3. Nawet w przypadku blachy ciętej na gorąco za pomocą szlifierki kątowej nie zaobserwowano korozji.

    Komentarze (0)

    dodaj komentarz
    Aby dodać komentarz musisz podać wynik
      Nie ma jeszcze komentarzy...

    WYDANIE 6(134)/2021

    Reklama
    C1 - Farby dekoracyjne