Szukaj

    Strona 1 z 3
    Mniej zanieczyszczeń, niższe koszty funkcjonowania na wytwarzany element, wyższa jakość - w nowej fabryce Ford Motor Company, zlokalizowanej w Sanand w Indiach, rozpoczęła pracę najnowocześniejsza w tym kraju linia lakiernicza. W zakresie jakości uzyskiwanych powłok malarskich, jak i obostrzeń ekologicznych, Dürr System wytycza na rynku indyjskim nowe standardy.

    Dürr realizuje najnowocześniejszą w Indiach kabinę lakierniczą


    Nową lakiernię w zakładzie Ford Motor Company w Indiach, zrealizowaną przez Dürr, zlokalizowaną w mieście Sanand, można uważać za obecny punkt odniesienia na rynku indyjskim w kwestii zużycia energii, jakości wykończenia powłoki malarskiej i kosztów na jednostkę produkcyjną.
    - Uzyskujemy tu nie tylko niższy poziom emisji VOC i CO2, ale realizujemy również najwyższą jakość pokrycia malarskiego w stosunku do indywidualnych wymagań naszego klienta - wyjaśnia dr Hans Schumacher, dyrektor Dürr Division Application Technology, omawiając automatyczny proces malowania w Sanand.

    1682pelni_001.jpg

    Innowacyjne klimatyzatory EcoSmart AC zapewniają optymalną kontrolę parametrów powietrza.

    Realizacja pod klienta

    Podstawowymi zespołami w nowej lakierni, razem z przygotowaniem powierzchni, linią KTL i całkowicie zautomatyzowaną aplikacją farby, jest wysoko wydajny system kontroli zanieczyszczeń mający na celu redukcję emisji VOC, system odzysku ciepła pieców wygrzewających i wysoko wydajne elektryczne pompy transferowe w układach cyrkulacji farby. Podczas wspólnego planowania inwestycji Dürr, w zaplanowanych procesach i aplikacjach, uwzględnił specyficzne standardy wymagane przez klienta. Na przykład: koncepcja linii automatycznego malowania w zakładzie Sanand została opracowana przez Forda na podstawie wymogów tzw. 3-WET-PAINT technologii. Trzy malarskie powłoki (primer, baza, nawierzchnia CC) są nakładane jedna na drugą, w jednym procesie, i suszone razem w kolejnym kroku. Zaoszczędza to nie tylko przestrzeń na kabiny suszarnicze primera, ale w szczególności podnosi efektywność energetyczną całego procesu.

    Wydajność i jakość dzięki obrotowi

    Od samego początku w zakładzie Ford Sanand proces malarski był rozpatrywany pod kątem jakości i wydajności. Podczas wstępnego mycia surowa karoseria jest wstępnie myta, fosforanowana i nanosi się pierwszą cienką warstwę podczas procesu KTL. Dürr w tym celu wykorzystuje swój sprawdzony proces zwany Ecopaint RoDip M. Podczas tego procesu karoseria samochodu zanurzana jest w zbiorniku i przesuwana wzdłuż. Jednocześnie cały element wykonuje obrót wokół swojej osi poprzecznej. Dzięki obrotowi, karoseria zostaje dokładnie obmyta. Następnie element poddany jest procesowi KTL o wysokich parametrach antykorozyjnych, podczas którego nanosi się pierwszą warstwę primera. Pionowa budowa urządzenia RoDip jest tak przemyślana, aby zminimalizować odległość między wjazdem i wyjazdem elementu w celu uzyskania oszczędności zajmowanej powierzchni i zmniejszenia wykorzystywanych zasobów.

    Poleć innym

    Jak się czujesz po przeczytaniu tego artykułu ? Głosów: 0

    • ZADOWOLONY
    • ZASKOCZONY
    • POINFORMOWANY
    • OBOJĘTNY
    • SMUTNY
    • WKURZONY
    • BRAK SŁÓW

    Komentarze (0)

    dodaj komentarz
    Aby dodać komentarz musisz podać wynik
      Nie ma jeszcze komentarzy...
    do góry strony