Dlaczego warto zabezpieczać kabiny lakiernicze?
Uciążliwym problemem każdej profesjonalnej lakierni jest zabezpieczanie
i utrzymywanie w czystości pomieszczenia i jego elementów (ścian, wrót, szyb, lamp, posadzek), jak też urządzeń technicznych znajdujących się wewnątrz kabiny (jak kanały powietrzne, rury, podnośniki, wózki, prowadnice itp.), tak aby sam proces lakierowania odbywał się bez zakłóceń i problemów jakościowych, a przy zminimalizowanych kosztach.
Zanieczyszczenia kabin powodowane są głównie przez:
- przetrysk (overspray) i odkurz z urządzeń natryskowych
- natryski na elementy kabiny
- skapywanie materiału malarskiego
- szlifowanie i polerowanie
- napływ zanieczyszczeń z zewnątrz kabiny
Niewątpliwą zaletą zabezpieczania kabin białym lakierem ściągalnym jest lepsza widoczność wad powierzchni podczas lakierowania. Pozwala to uniknąć kosztów związanych z poprawkami. Kabina zapewniająca dobrą widoczność oraz właściwość absorbowania pyłu należy do najczęściej podkreślanych zalet wymienianych przez lakierników.
Rodzaje lakierów do zabezpieczania kabin
Standardowe i najbardziej popularne z nich to:
1. biały lakier na ściany kabin - zapewnia ochronę i białą czystość ścian, sufitów i podobnych powierzchni. Jest on lepki i łatwo przyjmuje cząstki pyłu
2. przezroczysty lakier na szyby, lampy i przejrzyste osłony - wysokoprzezroczysta ochrona do ściągania lub zmywania wodą, można stosować go również uniwersalnie na ściany
4. dodatkowe zastosowanie silnie lepkiego lakieru pyłowiążącego powoduje wiązanie wolnych cząstek pyłu
Występują one w wersjach:
- wodorozcieńczalne - dla kabin suchych
- rozcieńczalnikowe - dla kabin mokrych, jak ściany wodne
Przy czym 90% stosowanych produktów stanowią lakiery wodorozcieńczalne.
Chcę nadmienić o istnieniu specjalnych odmian lakierów ściągalnych, np.:
- odporny na wysokie temperatury, do 150˚C
- przystosowany do używania na podnoszonych wrotach zwijanych
- odmiany kolorowe
- lakier zabezpieczający kraty w posadzce lakierni
Kilka zdań na temat aplikacji i schnięcia
Lakiery nanosić można:
- natryskiem pneumatycznym lub hydrodynamicznym
- ręcznie, za pomocą wałka
w zależności od wielkości powierzchni do pokrycia i dostępu do sprzętu. Najbardziej wydajne jest zastosowanie pompy hydrodynamicznej o przełożeniu od 33:1 do 66:1 (w zależności od lakieru), co pozwala na nakładanie materiału o lepkości dostarczanej. Prostym i sprawdzonym sposobem jest nakładanie środka za pomocą wałka malarskiego. Czas schnięcia lakieru, w zależności od grubości warstwy, wilgotności powietrza i temperatury, wynosi od 2 do 6 godzin dla lakierów wodorozcieńczalnych i ok. 20 min dla lakierów rozcieńczalnikowych.
Komentarze (0)