Innowacyjna technologia malowania w VW Chattanooga (USA)
W amerykańskim Chattanooga, w stanie Tennessee, Volkswagen zbudował jedną z najnowocześniejszych i najbezpieczniejszych dla środowiska fabryk samochodów na świecie. Innowacyjne rozwiązania, jak na przykład nowy przenośnik E-Shuttle, zapewniły optymalne warunki dla wysokiej jakości procesu lakierniczego bez konieczności stosowania podkładu wypełniającego oraz dla uzyskania maksymalnej elastyczności.
Na liczącym około 560 ha terenie w miejscowości Chattanooga od rozpoczęcia budowy w lutym 2009 r. powstała fabryka samochodów z wydziałem budowy karoserii, lakiernią, montażownią, centrum kontroli technicznej, ośrodkiem szkoleniowym dla celów kształcenia i dokształcania pracowników, a także park logistyczny tworzony przez osiem firm. Zaplanowany dla tej fabryki roczny potencjał produkcyjny to 150 000 tys. samochodów marki Passat, zaadaptowanych do rynku amerykańskiego. Dzięki temu koncern Volkswagen ostatecznie zdobył uznanie jako lokalny producent samochodów w USA i jednocześnie stworzył modelową fabrykę samochodów dla zrównoważonej produkcji, efektywnie wykorzystującej zasoby naturalne. Nowy zakład ubiega się o amerykański certyfikat potwierdzający spełnienie wymogów obowiązującej w USA normy LEED (Leadership in Energy und Environmental Design). Do najważniejszych przedsięwzięć redukujących emisję CO2 w zakładzie zalicza się zaprojektowaną przez Volkswagena technologię lakierowania tzw. Proces 2010 bez konieczności zastosowania podkładu wypełniającego. Technologia ta redukuje emisję dwutlenku węgla o około 20 procent, a także umożliwia znaczne oszczędności materiałów i energii. Do tego procesu wymagana jest optymalnie dostosowana lakiernia. W tej kwestii największy europejski producent samochodów zdecydował, że generalnym wykonawcą zostanie działający na światowym rynku dostawca urządzeń lakierujących – niemiecka firma Eisenmann z Böblinger. Decydujące znaczenie przy wyborze tego dostawcy miało nie tylko doświadczenie w wielkich projektach dla branży motoryzacyjnej i duży udział własny w procesie wytwarzania własnego produktu, lecz także innowacyjne rozwiązania, które przyczyniają się do wysokiej jakości w procesie lakierowania bez konieczności stosowania podkładu wypełniającego oraz do elastyczności i oszczędności energii.
Komentarze (0)