Artykuły branżowe

- Jak ocenia Pan pozycję na rynku, którą w niedługim czasie zdobędą lakiery oparte na nanotechnice jako substytuty lakierów zawierających chrom (VI)?

- Poprzez zastosowanie nanomateriałów w produkcji lakierów można ulepszyć właściwości lakierów bezchromianowych. W ten sposób dzięki tym najmniejszym cząsteczkom można poprawić gęstość upakowania cząsteczek lakieru i tym samym jego wytrzymałość. Istnieje także możliwość wywierania wpływu na rozpuszczalność materiałów poprzez wielkość nanocząsteczek. Jednakże obecnie nanomateriał odgrywa raczej drugorzędną rolę. Na pierwszym planie znajduje się wybór odpowiedniego spoiwa oraz składu zestawu inhibitorów korozji.

Nowe materiały wypełniające

- Na jakim kolejnym przedsięwzięciu koncentruje się Pana przedsiębiorstwo w tym momencie?

- Długoletnia i ścisła współpraca z przemysłem lotniczym zaowocowała w firmie Mankiewicz najlepszą wiedzą w zakresie procesów i wymagań w tej branży. Tym samym wiele projektów jest ukierunkowanych na optymalizację kosztów naszych klientów przy jednoczesnym zwiększeniu produktywności. Z tego powodu dla różnych obszarów w samolocie pojawiają się ciągle nowe projekty, na czele których znajduje się dalsze opracowywanie receptur podkładów bez związków chromianowych zgodnie z dyrektywą REACH. Ale także wymalowania funkcjonalne, np. system Anti-Erosion i Easy-to-clean, jak i zwiększenie bezpieczeństwa aplikacji poprzez uproszczenie etapów procesu lakierowania u klienta - to wszystko jest naszą dewizą. Specjalnie dla nowych modeli samolotów z materiałów o dużej zawartości włókien węglowych przygotowujemy nowe powłoki wypełniające.

Wszystkie nasze produkty są zawsze zgodne z przepisami VOC oraz przepisami ochrony środowiska w różnych regionach na świecie, w których produkują nasi klienci.

Sven Schröder

Mankiewicz Gebr. & Co.

GmbH & Co. KG, Hamburg

Tel. +49 40 75103-371

aviation@mankiewicz.com

www.mankiewicz.com

Tłumaczenie z "Besser Lackieren!"

nr 7/2012, str. 3