Tym niemniej, znaczenie aluminium w gospodarce będzie dalej rosnąć.
Fot. 2. Przykład różnorodności barw powłoki anodowej.
Wnioski
Stosowanie aluminium jako materiału konstrukcyjnego daje możliwość zmniejszenia masy konstrukcji, ale także wydłużenia czasu jej użytkowania dzięki zwiększonej odporności korozyjnej. W warunkach dużego nasilenia czynników korozyjnych samoczynnie powstała warstwa tlenku jest już niewystarczająca i dla zachowania dłuższej trwałości niezbędne jest zastosowanie obróbki powierzchniowej jak anodowanie, wytworzenie powłoki konwersyjnej lub powłoki organicznej, np. proszkowej.
Dzięki postępowi w metodach barwienia przekonanie, że kolorystyka warstwy anodowej jest ograniczona, nie jest już dzisiaj aktualne, bo o ile możliwości nadania wyglądu z wykorzystaniem powłok organicznych są i zawsze będą większe, to barwa powłoki anodowej może mieć już prawie każdy kolor i odcień. Co prawda wygląd ma charakter metaliczny, ale za to znacznie większą, w przeciwieństwie do powłok organicznych, odporność na promieniowanie UV. Trwałość powłok anodowych rośnie z ich grubością, a współczesne metody anodowania twardego pozwalają na osiągnięcie 300 µm w wielu wypadkach.
1. PN-EN 573-3:2014 Aluminium i stopy aluminium - Skład chemiczny i rodzaje wyrobów przerobionych plastycznie - Część 3: Skład chemiczny i rodzaje wyrobów
2. Portal EAA, European Aluminium Association, www.alueurope.eu
3. ISO 9223:2012 Korozja metali i stopów - Korozyjność atmosfer - Klasyfikacja, określanie i ocena
4. Mil-a8625f:1993 Military specification: anodic coatings for aluminum and aluminum alloys (Specyfikacja wojskowa: powłoki anodowe na aluminium)
5. QUALANOD:2010 Quality Label for Anodic Oxide Coatings on Wrought Aluminium for Architectural Purposes (Wymagania Znaku Jakości QUALANOD dla Anodowania Aluminium w Roztworach Kwasu Siarkowego)
6. ISO 7599:2011 Utlenianie anodowe aluminium i jego stopów - Specyfikacje ogólne anodowych powłok tlenkowych na aluminium
8. Portal WNP, Wirtualny Nowy Przemysł, hutnictwo.wnp.pl
Łukasz Augustyński
Instytut Badawczy Dróg i Mostów
email: laugustynski@gmail.com
Luba Sworzeń
QUALIPOL
email: luba.sworzen@gmail.com
Komentarze (0)