Inwestować skutecznie i z sukcesem można również w sposób antycykliczny
Peguform Ibérica wchodzi, wspólnie z Peguform GmbH, w skład grupy Peguform Group, produkującej w różnych miejscach na świecie elementy
z tworzyw sztucznych przeznaczone dla przemysłu samochodowego. Zderzaki samochodowe z polipropylenu to głównym produkt wytwarzany przez Peguform Group. Zakłady produkcyjne Peguform cechuje to, że są one wszechobecne i wszystkie znajdują się w pobliżu OEMs. W jednym z hiszpańskich zakładów postanowiono zoptymalizować proces lakierowania, stawiając sobie jako główny cel polepszenie stosowanych obecnie technik aplikacji.
W zakładzie tym w procesie lakierowania nanoszone są na zderzaki trzy warstwy lakieru, a następnie polakierowane wyroby zostają wysyłane do OEM-u w momencie, gdy pojawia się na nie zapotrzebowanie – dostawa „just-in time”. Obecnie stosowana technologia aplikacji z wykorzystaniem automatycznych, elektrostatycznych rozpylaczy pistoletowych do nanoszenia lakieru bezbarwnego ma być zastąpiona inną techniką, wykorzystującą bardziej wydajne urządzenia aplikacyjne. Punkty ciężkości i zarazem cele wprowadzanej optymalizacji to zarówno dążenie do znacznej oszczędności lakieru, poprawa jakości powłok lakierniczych oraz redukcja emisji wszelkich substancji.
Rozpylacz typu betaBel HiBlow produkcji LacTec.
Wzrost skuteczności nanoszenia powłok
Podczas lakierowania różnych typów zderzaków nanosi się kilka powłok lakieru: lakier podkładowy, następnie lakier zasadniczy i wreszcie lakier bezbarwny. Zastępując rozpylacz pneumatyczny rozpylaczem wysokoobrotowym i ładując zarazem elektrostatycznie aplikowany lakier, uzyskuje się efektywną obniżkę kosztów oraz osiąga się równocześnie poprawę jakości powłok lakierniczych. W zakładach w Hiszpanii lakierowanie elementów odbywało się przy użyciu pistoletu pneumatycznego ze wsparciem elektrostatycznym. Jak już wcześniej wspomniano, poprzez zmianę technologii rozpylania lakieru można uzyskać większą wydajność procesu lakierowania. Oczekiwania klienta związane z przebudową istniejącej linii technologicznej dotyczą oszczędności lakieru bezbarwnego w granicach około 20 proc. Celem osiągnięcia tej niemałej przecież redukcji ilości zużywanego materiału, zdecydowano się na zastosowanie do aplikacji lakieru bezbarwnego wysokoobrotowego rozpylacza własnej produkcji typu betaBell HiBlow. Ten wysokoobrotowy rozpylacz, cechujący się budową modułową, dzięki podwójnemu kanałowi powietrza kierującego dysponuje dużymi możliwościami zmiany strumienia natrysku i zarazem dużej głębokości penetracji. Wszędzie tam, gdzie jest to celowe, np. w przypadku złożonej geometrii lakierowanego wyrobu, wysokoobrotowy rozpylacz może również być stosowany bez przyłożenia wysokiego napięcia. Możliwość zamontowania wysokoobrotowego rozpylacza w robocie o wydrążonym przegubie („Hollow-Wrist”) ramienia zapewnia stosowny, zawsze dostępny kołnierz. W hiszpańskim zakładzie zabudowane zostały wysokoobrotowe rozpylacze w robocie lakierniczym typu IRB 5002.
Zdjęcie dzwonkowego urządzenia czyszczącego.
Rozpuszczalny lakier bezbarwny jest lakierem z grupy 2K (lakierów dwuskładnikowych). Przy nanoszeniu powłok z lakierów należących do grupy 2K (lakierów dwuskładnikowych), umieszcza się mieszalnik w głowicy rozpylacza, przez co zmieszanie obu składników (lakieru zasadniczego i utwardzacza) następuje na krótko przed samym rozpyleniem lakieru. Tym samym, w zasadniczy sposób zmniejsza się ryzyko występujące w długich przewodach, którymi płynie zmieszany materiał 2K (dwuskładnikowy). Tym samym skraca się równocześnie odcinek wymagający płukania.
Robot w urządzeniu czyszczącym.
Najpierw czyszczenie
Nie może być mowy o stworzeniu koncepcji aplikacji, jeśli uprzednio nie rozwiązało się problemu czyszczenia.
Szczególnie w przypadku lakierowania seryjnego, względnie wszędzie tam, gdzie zachodzi problem dużej elastyczności produkcji polegający na złożonej logistyce podawania kolorów, pojawia się, wymagające rozwiązania, zagadnienie czyszczenia instalacji związane ze zmianą koloru lakieru. Jest to kwestia równie istotna, jak sprawa wydajnego rozpylacza. Dlatego też, przy każdym wysokoobrotowym rozpylaczu zabudowuje się zewnętrzne dzwonowe urządzenie czyszczące. Tego typu urządzenia czyszczące, zbudowane w oparciu o własną konstrukcję, działają na zasadzie bezdotykowej i czyszczą automatycznie obszar głowicy rozpylającej wraz z tarczą dzwonu i pierścieniami powietrza kierującego. Głowica rozpylająca jest wsuwana do środka urządzenia, gdzie zostaje odseparowania od otoczenia i wyczyszczona. Wszelka powstała podczas czyszczenia mgła lakiernicza zostaje odprowadzona z zamkniętego urządzenia na zewnątrz. Dzięki odpowiedniemu usytuowaniu dysz czyszczących i stosownemu nastawieniu programu płukania, proces czyszczenia przebiega efektywnie i bardzo szybko. Urządzenie czyszczące można również wykorzystać w procesie podawania nowego lakieru, pomagając skutecznie zebrać pozostałe resztki lakieru. Tym sposobem uzyskuje się krótkie i efektywne cykle płukania.
