• ReklamaA1 - silpol v2

Szukaj

    ReklamaB1 - EcoLine 04.2021-05.2022 Bogumiła

    Aktualności i przegląd rynku

    Aktualności i przegląd rynku

    Przygotowanie Powierzchni

    ponad rok temu  18.11.2019, ~ Administrator   

    Na zdjęciu niektórzy członkowie zespołu reprezentujący PPG, siły powietrzne i Instytut Badawczy Uniwersytetu Dayton, którzy pomagali we wdrożeniu systemu.

    Na zdjęciu niektórzy członkowie zespołu reprezentujący PPG, siły powietrzne i Instytut Badawczy Uniwersytetu Dayton, którzy pomagali we wdrożeniu systemu.

    Firma PPG ogłosiła, że ​​siły powietrzne Stanów Zjednoczonych zakwalifikowały galwaniczny podkład lotniczy PPG Aerocron wykorzystywany w procesie powlekania elektrochemicznego (e-coating), aby zapewnić zwiększoną odporność na korozję i lepszą przyczepność powłoki nawierzchniowej do zabezpieczanych części samolotów.

    US Air Force zakwalifikowały podkład do powlekania części używanych na zewnętrznej powierzchni samolotu. – Siły powietrzne USA, we współpracy z PPG, przeprowadzają oceny dla wielu części samolotów pokrytych podkładem PPG Aerocron – powiedział Terry Gabbert, szef projektu rządowego amerykańskich sił powietrznych. – Widzimy, że części powlekane przy użyciu podkładów galwanicznych PPG działają równie dobrze lub lepiej niż elementy zagruntowane natryskowo.

    Podczas procesu powlekania elektrochemicznego części samolotowe zanurza się w kąpieli gruntującej bezpośrednio po wstępnej obróbce. Ładunek elektryczny wspomaga przyciąganie podkładu na bazie wody do naładowanych części, które następnie są płukane, a powłoka się utwardza.

    – Doceniamy wsparcie i zaufanie, jakimi siły powietrzne nas obdarzyły i będziemy kontynuować prace nad zaspokojeniem potrzeb wojska w zakresie ochrony antykorozyjnej – powiedział Duane Utter, kierownik globalny segmentu PPG: Powłoki Obronne, Kosmiczne i Lotnicze.

    W porównaniu z typowymi podkładami nakładanymi natryskowo, proces e-coatingu PPG zapewnia wiele korzyści dla przemysłu lotniczego. Jednolita grubość powłoki na częściach, nawet w zagłębionych i ukrytych obszarach, gwarantuje solidną odporność na korozję. Cieńsza warstwa powłoki zapewnia znaczną oszczędność masy dla oszczędności paliwa lotniczego. Wysoka wydajność powoduje powstawanie odpadów w minimalnych ilościach i zmniejsza narażenie pracowników, a nadmierny natrysk jest zupełnie wyeliminowany. Utwardzanie termiczne następuje po około 30 minutach, podczas gdy podkłady natryskowe zazwyczaj wymagają siedmiu dni do pełnego utwardzenia.

    Jak się czujesz po przeczytaniu tego artykułu ? Głosów: 1

    • 0
      ZADOWOLONY
    • 1
      ZASKOCZONY
    • 0
      POINFORMOWANY
    • 0
      OBOJĘTNY
    • 0
      SMUTNY
    • 0
      WKURZONY
    • 0
      BRAK SŁÓW

    Komentarze (0)

    dodaj komentarz
    Aby dodać komentarz musisz podać wynik
      Nie ma jeszcze komentarzy...
    do góry strony