Aktualności i przegląd rynku

Dachy samochodowe z tworzyw sztucznych z powłoką lakierniczą odporną na zarysowanie

Prężnie działające małe firmy – „maluchy“ – nie zostały, jak się wydaje, dotknięte kryzysem przemysłu samochodowego. Obecnie powstaje już bowiem druga linia lakiernicza do nanoszenia powłok lakierowych odpornych na zarysowanie, na przezroczyste, poliwęglanowe elementy dachów. Artykuł opisuje wielkoseryjną obróbkę powierzchniową elementów o najwyższych wymaganiach (fot. 1).

Nazwa firmy Webasto z siedzibą w Stockdorf na południe od Monachium, posiadającej ponad 30 zakładów produkcyjnych na całym świecie, z tego trzy w Niemczech południowych i wschodnich, kojarzy się prawie każdemu kierowcy przede wszystkim z systemami dachowymi i ogrzewaniem postojowym. Od kilku lat w zakładzie Schierling koło Regensburga, oprócz „klasycznych“ szyberdachów i dachów składanych, są również produkowane niezwykle nowoczesne dachy panoramiczne z przezroczystego poliwęglanu dwukomponentowego.

Fot. 1. Nanoszenie powłok odpornych na zarysowanie na dachy panoramiczne z poliwęglanu 2K w warunkach produkcji wielkoseryjnej. Patrząc od przodu: całkowicie automatyczne polewanie lakierem podkładowym, podsuszanie międzyoperacyjne, nakładanie lakieru twardopowłokowego.

Powierzchnia elementów o skomplikowanych trójwymiarowych kształtach, lakierowanych z obu stron, musi sprostać najwyższym wymaganiom pod względem odporności atmosferycznej i odporności na zarysowanie. Poza tym, ich wygląd musi być w 100% zgodny ze wzorem. Jednocześnie, z uwagi na stałą presję do obniżania kosztów, której są poddawani kooperanci przemysłu samochodowego, podstawowym warunkiem jest utrzymanie jak najefektywniejszego przebiegu procesu obróbki powierzchniowej.

Uwolnienie od pyłów - najwyższym priorytetem

EISENMANN, będący dostawcą systemów urządzeń, nie po raz pierwszy został skonfrontowany z tak wysoko postawioną poprzeczką. Już od dawna, w ponad 300 lakierniach tworzyw sztucznych figurujących na najdłuższej chyba na świecie liście referencyjnej Eisenmanna, uwzględniano podatność materiału na zapylenie. Szczególnie pomocne okazały się doświadczenia zebrane przy budowie szeregu linii do lakierowania przezroczystych reflektorów samochodowych. W lakierowaniu dachów panoramicznych zdecydowano się na całkowicie automatyczne dwustronne polewanie przez roboty. Aby uzyskać jak najwyższą jakość powłok, trzeba było zapewnić najdalej idącą czystość powietrza dla całego pomieszczenia linii lakierniczej (fot. 2). Pracownicy, którzy wchodzą do tego pomieszczenia tylko po to, aby zawiesić lub zdjąć lakierowane elementy, ewentualnie wykonać prace serwisowe, muszą przechodzić przez specjalne, odpowiednio wyposażone śluzy wejściowe.