Nowoczesny proces przygotowania powierzchni metali przed lakierowaniem
Fahrzeugwerk Bernard KRONE GmbH jest jednym z wiodących europejskich producentów pojazdów dostawczych. W 2008 roku proces przygotowania powierzchni podwozi przed lakierowaniem na linii „Cool Liner” został przekształcony z konwencjonalnego procesu fosforanowania cynkowego na nowoczesny, oparty na nowej technologii Oxsilan. Proces wstępnej obróbki chemicznej został ulepszony, co przyniosło korzyści ekologiczne i finansowe.
Zakład produkcyjny Brüggen Fahrzeugwerk & Service GmbH miał powody, aby wybrać technologię Oxsilan dla nowego zakładu produkcyjnego w Lübtheen w Niemczech. Ciężkie, stalowe podwozia przyczep są tam produkowane wyłącznie dla firmy Bernard KRONE. Czas trwania procesu to jedyne 15 minut. W tym czasie następuje również wysokiej jakości malowanie kataforetyczne. W celu uzyskania bardzo dobrej ochrony antykorozyjnej, każdy z obrabianych elementów, między innymi rama podwozia przyczepy o długości do 16 metrów, przechodzi przez poszczególne etapy obróbki wstępnej i malowanie kataforetyczne – wanny o objętości około 170 m3. Końcowo elementy poddawane są malowaniu proszkowemu, co nadaje im ostateczny kolor.
Filtracja kąpieli Oxilan.
Alternatywa dla procesu fosforanowania cynkowego
Technologią Oxsilan Chemetall pomyślnie zrewolucjonizował chemiczną obróbkę metali. Zostało to potwierdzone przez wielu klientów. W porównaniu z fosforanowaniem cynkowym, obróbka metali Oxsilan jest prostsza, bardziej ekonomiczna, a także bardziej efektywna. Technologia silanowa pozwala na zmniejszenie liczby operacji, ponieważ etapy aktywacji i pasywacji nie są potrzebne. W porównaniu z fosforanowaniem cynkowym proces nadtrawiania powierzchni w czasie wytwarzania powłoki konwersyjnej na stali jest znacznie mniejszy, dzięki czemu w kąpieli obróbczej tworzy się wielokrotnie mniejsza ilość szlamu, który może być łatwo usunięty z kąpieli za pomocą prostego urządzenia filtracyjnego, np. filtra świecowego. W rezultacie, wysokie koszty związane z chemicznym i mechanicznym czyszczeniem stref z osadu - jak ma to miejsce w przypadku procesu fosforanowania cynkowego - nie są ponoszone.
Technologię Oxsilan można zastosować bez przeszkód na istniejących liniach produkcyjnych, bez konieczności ich kosztownej przebudowy.
Zużycie wody w procesie Oxsilan jest także zoptymalizowane: kaskadowy system płukania zapewnia, że ilość czystej wody i ilość ścieków może zostać zmniejszona nawet o 50%. Tak więc, nie tylko cenne zasoby wodne ziemi mogą być oszczędnie używane, ale również istnieje możliwość dużych redukcji kosztów produkcji.
Przyczepa „Cool Liner” Fahrzeugwerk Bernard KRONE, w 2008 r. proces przygotowania powierzchni przed lakierowaniem elementów podwozia został przekształcony z konwencjonalnego procesu fosforanowania cynkowego na nowy proces Oxsilan.
Technologia silanowa daje także możliwość uzyskania znacznych oszczędności energetycznych. W procesie fosforanowania cynkowego, kąpiel musi być stale podgrzewana do temperatury 50-55° C, natomiast dla obróbki Oxsilan wystarcza temperatura pokojowa około 20-25° C.
Nawet po siedmiu miesiącach eksploatacji, w kąpieli Oxsilan brak jakiegokolwiek osadu.
Przyszłość chemicznej obróbki powierzchni
Dobre wyniki testów laboratoryjnych przyniosły zmiany w produkcji w zakładach Brüggen Fahrzeugwerk i latem 2008r., w nowym zakładzie w Lübtheen został wdrożony proces Oxsilan. - Wsparcie techniczne Chemetall przed i podczas wdrażania zapewniło, że proces został uruchomiony pomyślnie od pierwszego dnia - powiedział Dariusz Klimczak, szef Działu Technologicznego Powłok w Brüggen Fahrzeugwerk & Service - Kontrola procesu jest bardzo prosta i polega jedynie na pomiarze pH oraz przewodności właściwej kąpieli. Przy pełnej produkcji, kontrolę parametrów kąpieli Oxsilan wystarczy wykonać tylko raz na dobę.
- Nowa technologia Oxsilan czyni proces przygotowania powierzchni znacznie bardziej oszczędnym, a jednocześnie bardziej stabilnym - powiedział dyrektor generalny Bernhard Brüggen. - W porównaniu do tradycyjnego fosforanowania cynkowego, technologia Oxsilan daje porównywalne wyniki odporności korozyjnej, a znaczne oszczędności kosztów produkcji i ochrona środowiska są dodatkowym argumentem faworyzującym proces Oxsilan na rynku nowoczesnych technologii przygotowania powierzchni - oświadczył w odniesieniu do innych wspólnych projektów.
Marek Budziszewski
