/qwe3.jpg)
Myjka 3-strefowa.
/qwe4.jpg)
Osuszacz rotacyjny.
- Narodziła się więc idea, aby jako czynnika nośnego, zamiast wody, użyć lakieru, a przetryśnięty overspray zawrócić i wykorzystać do ponownego malowania, ale do tych celów można jedynie zastosować lakiery wodnorozcieńczalne – dodaje Józef Spaleniak, przedstawiciel firmy Rippert w Polsce.
Kabina lakiernicza lakier w lakierze, jaką zastosowano m.in. w Zetkamie, pochłania aż 90- 99 proc. oversprayu (zależy od zastosowanych lakierów), a on stanowi około 40-50 proc., który powstaje w czasie procesu malowania. Oszczędności, jakie się uzyska, w przeciwieństwie do tradycyjnych kabin lakierniczych, są w łatwy sposób do obliczenia.
/qwe5.jpg)
Kabina lakier w lakierze.
Ta idea, dość prosta, narodziła się już w latach 90. ubiegłego stulecia ale w tym czasie królowały na rynku lakiery rozpuszczalnikowe a lakiery wodnorozpuszczalne jeszcze nie dorastały jakością lakierom rozpuszczalnikowym. W miarę upływu czasu, kiedy głośno zaczęto mówić o wprowadzeniu przepisów dotyczących ochrony środowiska naturalnego oraz konieczności zmniejszenia VOC w istniejących lakierniach, producenci lakierów na poważnie zaczęli robić badania nad coraz to lepszymi lakierami wodorozpuszczalnikowymi. Dzisiaj stosuje się różne systemy odzysku lakieru, takie jak: ściany zimne, walce obrotowe, kabiny lakier w lakierze. Wszystko po to, aby zmniejszyć obciążenie środowiska nie zmieniając przez to parametrów jakościowych, przy znacznym obniżeniu kosztów produkcji.W przypadku kabiny lakier w lakierze wyziewy z kabiny można bezpośrednio wydalać na zewnątrz bez obawy na zanieczyszczanie środowiska.
Drugim ciekawym rozwiązaniem jest zastosowanie w firmie Zetkama kabiny RTS Rotattion, która została zastosowana do wymalowań jednostkowych w innym kolorze niż ten w kabinie lakier w lakierze. W czasie eksploatacji nie powstają żadne uciążliwe odpady, typu szlam lakierniczy z dodatkami chemicznymi, jak po koagulacji wód z kabiny ze ścianą wodną, a stosując kabiny RTS.Lakier w lakierze
Cechy kabiny
- optymalna obsługa
- zmniejszenie zabrudzenia
- zapewnienie prawidłowego odzysku lakieru
- „dyspozycyjność“ przez 24 godziny na dobę
- duża niezawodność i trwałość urządzenia
- powtarzalność ustawień - osiągnięcie stałej jakości
- odzysk lakieru na poziomie 90%, a w przypadku lakierów UV do 99%
Sterowanie
- centralna i prosta obsługa urządzenia
- możliwości dostosowania lakierowania do różnych gabarytów, zróżnicowanej geometrii detali
- menu obsługi z diagnozą błędów
Komentarze (0)