Aktualności i przegląd rynku

Kabina wyposażona jest w generator AKB. Składa się on m.in. z agregatu nadmuchowego, agregatu wyciągowego, przepustnicy powietrza wraz z serwomotorem na wylocie, która służy do odpowiedniego ciśnienia podczas lakierowania, system sterowania pracą kabiny lakierniczej. Mogą być różne cykle pracy kabiny: w cyklu pracy „suszenie” agregat nadmuchowy pracuje w trybie obiegu zamkniętego; praca kabiny lakierniczo-suszarniczej odbywa się w trybie półautomatycznym, tzn. parametry pracy: temperatura lakierowania, suszenia, czas suszenia i schładzania są programowane na pulpicie sterowniczym kabiny; cykle pracy lakierowania załączane są ręcznie, a zaprogramowane parametry są wprowadzane automatycznie. Poza tym w przypadku nadmiernego wzrostu temperatury w kabinie i osiągnięcia 80 st. C następuje automatyczne wyłącznie palnika. Do wycinania elementów, które składają się na wyposażenie pojazdów służy maszyna do cięcia plazmą, a ostatnio zakupiona została maszyna water-jet. Tnie ona elementy strumieniem wody pod ciśnieniem. Urządzenie to charakteryzuje się wysoką precyzją wykonania, możliwością uzyskania bardzo skomplikowanych kształtów oraz wysoką jakością krawędzi cięcia – nie ma konieczności dodatkowej obróbki. Wyznacznikiem jakości wyrobów zarówno tych lakierowanych, jak i innych jest posiadanie przez firmę systemów zarządznia jakością ISO 9001:2001 oraz AQAP 2110:2003.