• Reklama
    A1 - kabe

Szukaj

    ReklamaB1 - EcoLine 04.2021-04.2023 Bogumiła

    Aktualności i przegląd rynku

    Wydanie nr: 4(24)/2003

    Aktualności i przegląd rynku

    Urządzenia Lakiernicze

    ponad rok temu  01.07.2003, ~ Administrator   

    Strona 2 z 2

    z oparami rozpuszczalników.

    Innowacyjny układ regulacji nadciśnienia


    W przypadku kabin wielkoformatowych, gdzie pracuje kilka maszynowni,

    konieczne jest zainstalowanie wrót wewnątrz kabiny,

    jeżeli chcemy pracować w kabinie systemem strefowym.

    Firma F&F-CANADA opracowała i z powodzeniem stosuje automatyczny

    układ regulacji nadciśnienia, który nie utrzymuje nadciśnienia w kabinie,

    ale je likwiduje. W kabinie, dzięki temu układowi, jest równe ciśnienie nadmuchu

    i wyciągu. Przez co, nawet przy szeroko otwartych wrotach zewnętrznych

    opary nie wydostają się na zewnątrz kabiny. Układ ten zapobiega

    również przedostawaniu się jakichkolwiek zanieczyszczeń do wnętrza kabiny.

    Jest to rozwiązanie dla lakierowania długich pojazdów,

    które mogą być lakierowane, "na raty" w krótkich kabinach

    (połowa pojazdu w kabinie, a druga połowa na zewnątrz kabiny).

    Układ takiej regulacji nadciśnienia pozwala pracować strefowo również

    w dużej kabinie, przy kilku maszynowniach bez konieczności stosowania przegród.

    Testy sprawdzające możliwości systemu


    F&F-CANADA przeprowadziła testy potwierdzające możliwość strefowego

    lakierowania w kabinach między innymi w Zakładach Naprawy Autobusów i Tramwajów

    w MPK Łódź, gdzie kabina o długości 16 metrów podzielona była na dwie

    strefy pracy i obsługiwana przez dwie niezależnie pracujące maszynownie.

    Jednocześnie w jednej strefie suszone były elementy w temperaturze 60°C,

    a w drugiej lakierowano elementy w temperaturze 21°C.

    Strefa zmieszania laminarnego powietrza na granicy stref wyniosła 1 metr.

    Przy otwartych wrotach zewnętrznych w strefie suszenia do 60°C w oddaleniu

    1 metra od światła otworu wrót temperatura była równa temperaturze otoczenia

    poza kabiną. Przedstawiona technologia jest w Polsce innowacyjna.

    Taką regulację można zainstalować praktycznie w każdej istniejącej

    kabinie pod warunkiem, że posiada dwa wentylatory: nawiewny i wyciągowy.

    Bogdan Fabisiak-Chojnacki


    F&F-CANADA


    www.ffcanada.prv.pl

    Jak się czujesz po przeczytaniu tego artykułu ? Głosów: 0

    • ZADOWOLONY
    • ZASKOCZONY
    • POINFORMOWANY
    • OBOJĘTNY
    • SMUTNY
    • WKURZONY
    • BRAK SŁÓW

    Komentarze (0)

    dodaj komentarz
    Aby dodać komentarz musisz podać wynik
      Nie ma jeszcze komentarzy...