Szukaj

    Aktualności i przegląd rynku

    Wydanie nr: 4(24)/2003

    Aktualności i przegląd rynku

    Urządzenia Lakiernicze

    ponad rok temu  01.07.2003, ~ Administrator   

    Strona 1 z 2

    Nowe technologie oraz inwestorzy stawiają coraz większe wymagania,

    co do funkcjonalność kabiny. Producenci kabin starają się więc wprowadzać innowacje,

    podnoszące jej bezpieczeństwo, wydajność,

    wszechstronne zastosowanie jak i obniżenie kosztów jej eksploatacji.

    Takie nowatorskie rozwiązania konstrukcyjne wprowadziła firma F&F-CANADA.

    Od dawna w kabinach lakierniczych stosuje się urządzenia operujące

    systemem nadciśnienia. Jak wiadomo, nieprawidłowa regulacja ciśnienia

    w kabinach malarskich należy do głównych przyczyn zagrożeń wybuchowych.




    Regulacja nadciśnienia


    Do regulacji nadciśnienia należą m.in. wentylatory nawiewne,

    które mają większą wydajność o ok. 5% i wyższe ciśnienie o ok. 15 %.

    Układ taki zapewniał kurtynę powietrzną przed przedostawaniem się

    zapyleń do wnętrza lakierni.

    Oczywiście, przy najmniejszych nieszczelnościach opary rozpuszczalników

    wydostawały się na zewnątrz lakierni. Stąd powstały strefy zagrożenia

    wybuchowego wokół pomieszczenia lakierni.

    W momencie gdy zaczęto budować kabiny lakiernicze w formie szczelnych komór

    zastosowano w nich system współpracy wentylatora nawiewnego i wyciągowego

    o różnych wydajnościach. Przy postępującym zanieczyszczaniu się

    filtra wyciągowego zwiększa się opór przepływu na wentylatorze wyciągowym.

    Zmienia się też jego charakterystyka.

    Wydajność wentylatora


    Okazuje się, że wydajność wentylatora nawiewnego działającego

    samodzielnie jest większa od wydajności sumarycznej wentylatora nawiewnego

    i wyciągowego. Wynika to z prostej przyczyny. Wentylator nawiewny przy

    współpracy z wentylatorem wyciągowym musi pokonać nie tylko opór sieci,

    ale dodatkowo opór powietrza z wentylatora wyciągowego. Wentylator wyciągowy

    działa wtedy także jak urządzenie dławiące. Technicznym efektem tego jest

    zmniejszanie się wydajności wentylatora nawiewnego, przez co sprawność

    odprowadzania oparów rozpuszczalników z kabiny jest również zmniejszona. Rezultatem

    tego jest obniżona skuteczność ochrony przed trzema podstawowymi rodzajami

    zagrożeń w kabinie: wybuchem, pożarem i skażeniem ludzkiego organizmu. Wzrasta

    także zagrożenie zdrowia i bezpieczeństwa lakiernika.

    Układy regulacji nadciśnienia stosowane w niektórych zachodnich kabinach

    (zwłaszcza włoskich i hiszpańskich) pozwalają na utrzymanie nadciśnienia

    w kabinie lakierniczej na stałym poziomie. Jest to jedno z możliwych rozwiązań,

    które sprawdza się pod warunkiem szczelności kabiny, i jeżeli posiada jedną

    maszynownię. Jednak w przypadku, gdy kabina jest nieszczelna lub przy

    bezpośrednim otwarciu drzwi nadmiar ciśnienia może wydostać się wraz

    Poleć innym

    Jak się czujesz po przeczytaniu tego artykułu ? Głosów: 0

    • ZADOWOLONY
    • ZASKOCZONY
    • POINFORMOWANY
    • OBOJĘTNY
    • SMUTNY
    • WKURZONY
    • BRAK SŁÓW

    Komentarze (0)

    dodaj komentarz
    Aby dodać komentarz musisz podać wynik
      Nie ma jeszcze komentarzy...

    WYDANIE 4(24)/2003