Pandemia niewątpliwie ograniczyła wielu pracownikom dostęp do wiedzy i nowości, a przecież świat się nie zatrzymał. Cały czas powstają nowe rozwiązania, laboratoria firm pracują z całą mocą, a oczekiwania klientów stale się zmieniają.
Dużą szansę na uzupełnienie wiedzy i poznanie nowości, które pojawiły się w branży, daje konferencja „Chemia i Motoryzacja”, zaplanowana na 7–8 września 2021, w Warszawie. Szczególnie, że swój udział potwierdziło wielu znakomitych prelegentów. Ważne i niezwykle ciekawe zapewne będą wystąpienia przedstawicieli producentów farb i lakierów, którzy zamierzają dużo czasu poświęcić sprawom ekologii i ochronie środowiska oraz nowościom do tej pory nieomawianym podczas konferencji.
Tym razem w szerszym zakresie będą prezentowane zagadnienia związane z systemami proszkowymi, w tym rozwiązania, które niebawem mogą znacząco skrócić proces produkcyjny i zredukować koszty malowania. Ponadto omawiana będzie problematyka dotycząca pojazdów elektrycznych, a więc zagadnienia związane z bezpieczeństwem, kosztami oraz trwałością powłok lakierniczych.
Kolejnym obszarem tematycznym będzie cała seria wystąpień dotyczących aplikacji farb, w tym nakładania farb proszkowych. Zaprezentowana będzie nowa technika, jaką jest nadruk farb, automatyzacja produkcji, a także systemy istotnie zwiększające wydajność i obniżające koszty.Pojawi się również część poradnikowa, czyli jak można radzić sobie z problemami, które bywają nieuniknione w codziennej pracy. Między innymi będzie mowa o sposobach eliminowania nieprawidłowości w procesie kataforezy, a także podczas klejenia elementów.
Ponadto zaprezentowana będzie rola tworzyw sztucznych w rozwoju motoryzacji, ich cechy w porównaniu do materiałów konwencjonalnych oraz nowe metody pozwalające na skuteczną kontrolę własności wizualnych tworzyw.
Na zakończenie konferencji zaplanowana jest dyskusja ekspertów ze specjalistami ze strony przemysłu dotycząca przyszłości systemów farb i lakierów. Będzie to kontynuacja niezwykłej wymiany poglądów, jaka miała miejsce podczas poprzedniej „Chemii i Motoryzacji”.
Krótko mówiąc, zapowiada się ciekawe spotkanie, podczas którego będzie można wielu rzeczy się dowiedzieć i nauczyć. Po tak długiej przerwie z pewnością warto z takiej okazji skorzystać. Szczegóły na www.chemiaimotoryzacja.plProgram
Lepsze, trwalsze, doskonalsze – rola i znaczenie tworzyw sztucznych dla rozwoju przemysłu motoryzacyjnego (Jacek Szczerba - Prezes Genplast)
Własności wizualne elementów z tworzyw sztucznych – teraz kontrolujemy je skutecznie (Tomasz Więckowski - Prezes Eurotom)
Błędy w projektowaniu połączeń klejonych (Przemysław Kuśmierek - Bodo Möller Chemie)
Trendy w zrównoważonym rozwoju powłok oraz technologii malowania farbami proszkowymi (Enno T.Kok - Global Product Manager AkzoNobel)
Kataforeza: przegląd i sposoby rozwiązywanie problemów (Anıl Başçetin - Kansai Altan)
Ekologiczne i przyjazne dla środowiska systemy powłok lakierniczych w przemyśle kolejowym (Piotr Ziegert - Kansai Helios Group)Nadruk farb i nie tylko (Sébastien Salze - Kremlin-Rexson)
Automatyzacja & wydajność farb – dlaczego automatyzacja, wydajność farb & redukcja kosztów (Philippe Godbil - IPD Finishing Department, Graco)
Autonomiczna i wydajna aplikacja lakiernicza 2-3K (Thibault Cognon - Kremlin Rexson)
Rozpoznawanie 3D w automatycznym malowaniu proszkowym dużych obiektów (Michal Falkowski – Gema)
(Anetta Rzadkosz - Volvo Bus, Barken Gürdal i dr Jürgen Weidner - Kansai Altan, Phil Coady - SPOSEA, Enno T. Kok - AkzoNobel Powder Coatings)
