Szukaj

    Aktualności i przegląd rynku

    Wydanie nr: 6(110)/2017

    Aktualności i przegląd rynku

    9 miesięcy temu  28.12.2017, ~ Administrator   

    Strona 1 z 2

    „Chemia i Motoryzacja 2017” –  wystąpienia prelegentów, pokazy praktyczne oraz wyróżnienia dla najbardziej innowacyjnych firm

    Za nami kolejna edycja międzynarodowej konferencji „Chemia i Motoryzacja”. Od pięciu lat jest ona miejscem spotkań profesjonalistów z branży motoryzacyjnej, kolejowej, chemicznej i pokrewnych. Jak podkreślają organizatorzy, to jedyna taka konferencja zainicjowana przez przemysł i przez przemysł współtworzona. Od samego początku redakcja „Lakiernictwa Przemysłowego” patronuje tej imprezie, która jest okazją do zgłębienia fachowej wiedzy, podzielenia się doświadczeniem i nawiązania bezpośrednich kontaktów. Ale, co ważne, to także możliwość poznania nowych produktów i technologii pojawiających się na rynku. 

    Tym razem do Krakowa zjechało ponad stu gości, których przyciągnęła różnorodność tematyki, otwarcie na nowe pomysły i potrzeby uczestników. Nie zawiedli się i tym razem, zarówno jeżeli chodzi o tematykę, jak i praktyczne pokazy, które odbyły się po raz drugi. Świetne wykłady połączone z bardzo ciekawą częścią praktyczną (dwa tematyczne namioty, gdzie specjaliści wystawców byli do dyspozycji uczestników) cieszyły się dużym zainteresowaniem. Ciekawostką były, w przerwach między wykładami, pokazy ratownictwa medycznego poprowadzone w niezwykle interesujący sposób przez zespół młodych ratowników. 
    Uczestnicy podkreślali, że dzięki tej konferencji podnoszą umiejętności, poznają kolegów z branży i poszerzają swoje doświadczenie. Jej specyfika powoduje, że jest ona atrakcyjna nie tylko dla profesjonalistów z firm działających w Polsce, ale od wielu lat przyjeżdżają na nią także specjaliści z innych krajów. Co ich tu sprowadza i jak oceniają to branżowe wydarzenie? 
    Stałym gościem od 2013 roku jest Jürgen Weidner z Niemiec. Jako chemik, który przez ostatnie trzydzieści lat pracował w ośrodku rozwojowo-badawczym zajmującym się farbami i lakierami dla segmentu motoryzacyjnego, a dziś jest niezależnym starszym konsultantem reprezentującym producenta farb Kansai Altan na europejskim rynku motoryzacyjnym, podkreśla zaangażowanie organizatorów i unikalne podejście zainicjowane przez branżę i stworzone wraz z przemysłem oraz to, że konferencja pozostaje zorientowana na praktykę, a wszystkie tematy odzwierciedlają wymagania regionalnego i międzynarodowego rynku motoryzacyjnego. 
    – W trakcie mojej kariery naukowej brałem udział w wielu konferencjach z tej dziedziny, ale konferencja „Chemia i Motoryzacja” w Polsce jest wyjątkowa w związku z jej pragmatycznym podejściem, aktualnym wyborem tematów, profesjonalnymi prelegentami i praktycznymi prezentacjami najnowszych technologii, które mają lub mogą mieć potencjalne zastosowanie w przemyśle motoryzacyjnym – ocenia J. Weidner. – Jest to również powód, dla którego Kansai Altan – jako rosnący dostawca farb, szczególnie na rynku motoryzacyjnym w Europie Środkowo-Wschodniej – nieustannie zwraca uwagę na wkład merytoryczny w tę konferencję. W tym roku tematy i prezentacje, wyraźnie dotyczące automatyzacji produkcji (w tym robotów do malowania), nowych technik klejenia i przygotowania powierzchni oraz jakości powierzchni i zarządzania kolorami, wykazały wielofunkcyjną działalność dostawców środków chemicznych, lakierów i całego sprzętu lakierniczego dla rynku motoryzacyjnego. Dwudniowy program był kompleksowy – plusem jest wyważone połączenie wykładów z praktycznymi prezentacjami i technologiami. Warta podkreślenia jest profesjonalna organizacja konferencji (w tym tłumaczenie symultaniczne), miła i wygodna lokalizacja w relaksującym otoczeniu, stanowiąca bazę do wielu interesujących dyskusji i nowych kontaktów z kolegami z branży.
    Podobnie konferencję ocenia Martin Stam z firmy Finixa w Belgii. – Myślę, że była ona bardzo dobrze zorganizowana – chwali M. Stam. – Tematy były bardzo ciekawe i obejmowały najnowocześniejsze zagadnienia technologiczne, rozwiązania, które mogą być stosowane nie tylko przez polski przemysł, ale i na całym rynku europejskim. Dzięki tłumaczeniu symultanicznemu mogłem nawet dość dobrze podążać za prelegentami mówiącymi po polsku. Zastanowić się można, czy nie powinna się ona poszerzyć o tematykę dla przemysłu ogólnego, gdyż ilość farb i lakierów w innych branżach będzie nadal rosła w przyszłości, przede wszystkim w przemyśle meblarskim, jachtowym i stoczniowym.                        

    Poleć innym

    GALERIA ZDJĘĆ

    Automatyzacja w branży automotive
    Automatyzacja w branży automotive
    Automatyzacja w branży automotive
    Automatyzacja w branży automotive
    Automatyzacja w branży automotive
    Automatyzacja w branży automotive
    Automatyzacja w branży automotive
    Automatyzacja w branży automotive
    Automatyzacja w branży automotive
    Automatyzacja w branży automotive
    Automatyzacja w branży automotive
    Automatyzacja w branży automotive
    Automatyzacja w branży automotive
    Automatyzacja w branży automotive
    Automatyzacja w branży automotive
    Automatyzacja w branży automotive
    Automatyzacja w branży automotive
    Automatyzacja w branży automotive
    Automatyzacja w branży automotive
    Automatyzacja w branży automotive
    Automatyzacja w branży automotive
    Automatyzacja w branży automotive
    Automatyzacja w branży automotive
    Automatyzacja w branży automotive
    Automatyzacja w branży automotive
    Automatyzacja w branży automotive
    Automatyzacja w branży automotive
    Automatyzacja w branży automotive
    Automatyzacja w branży automotive
    Automatyzacja w branży automotive
    Automatyzacja w branży automotive
    Automatyzacja w branży automotive
    Automatyzacja w branży automotive
    Automatyzacja w branży automotive
    Automatyzacja w branży automotive
    Automatyzacja w branży automotive
    Automatyzacja w branży automotive
    Automatyzacja w branży automotive
    Automatyzacja w branży automotive
    Automatyzacja w branży automotive
    Automatyzacja w branży automotive
    Automatyzacja w branży automotive
    Automatyzacja w branży automotive
    Automatyzacja w branży automotive
    Automatyzacja w branży automotive
    Automatyzacja w branży automotive
    Automatyzacja w branży automotive
    Automatyzacja w branży automotive
    Automatyzacja w branży automotive
    Automatyzacja w branży automotive
    Automatyzacja w branży automotive
    Automatyzacja w branży automotive
    Automatyzacja w branży automotive
    Automatyzacja w branży automotive
    Automatyzacja w branży automotive
    Automatyzacja w branży automotive
    Automatyzacja w branży automotive
    Automatyzacja w branży automotive

    Jak się czujesz po przeczytaniu tego artykułu ? Głosów: 0

    • 0
      ZADOWOLONY
    • 0
      ZASKOCZONY
    • 0
      POINFORMOWANY
    • 0
      OBOJĘTNY
    • 0
      SMUTNY
    • 0
      WKURZONY
    • 0
      BRAK SŁÓW

    Komentarze (0)

    dodaj komentarz
    Aby dodać komentarz musisz podać wynik
      Nie ma jeszcze komentarzy...

    WYDANIE 6(110)/2017

    do góry strony