Firma PPG zakończyła nakładanie powłok na setny już statek z wykorzystaniem elektrostatycznych metod natrysku na kadłuby. Zrealizowano projekt na statku MV Colossus, 287-metrowym masowcu w stoczni w Chinach. Zespół nałożył powłokę przeciwporostową PPG Nexeon 810 na górną część kadłuba oraz powłokę przeciwporostową PPG Sigmaglide 2390 na podwodną część kadłuba.
PPG podaje, że jest pierwszą firmą produkującą powłoki, która wprowadziła technikę nakładania powłok w sektorze morskim poprzez natryskiwanie elektrostatyczne. Metoda ta polega na nakładaniu powłoki na uziemiony metalowy kadłub za pomocą elektrostatycznego pistoletu natryskowego, przy czym naładowane elektrycznie cząsteczki farby są precyzyjnie kierowane na powierzchnię statku. Zapewnia to równomierne rozprowadzenie i utworzenie ultragładkiej, trwałej warstwy powłoki. W porównaniu z tradycyjnym natryskiwaniem bezpowietrznym, nakładanie elektrostatyczne zwiększa wydajność transferu, co skutkuje znacznym zmniejszeniem nadmiernego natryskiwania i marnotrawstwa oraz zapewnia czystszą pracę i lepsze środowisko pracy dla aplikatorów.
Skupienie się firmy PPG na innowacjach i zrównoważonym rozwoju doprowadziło do opracowania wysokiej jakości powłok przeciwporostowych, zaprojektowanych specjalnie do nakładania elektrostatycznego. Unikatowa formuła zarówno powłoki przeciwporostowej PPG Sigmaglide, jak i PPG Nexeon 810 zapewnia kompatybilność z metodą nakładania. Te powłoki kadłuba o niskim współczynniku tarcia zapewniają również korzyści w zakresie zużycia paliwa i redukcji emisji gazów cieplarnianych.
Technika ta przyniosła wymierne rezultaty w ostatnich projektach. Stocznia EDR Antwerp potwierdziła 40-procentową redukcję nadmiernego rozpylania dzięki zastosowaniu elektrostatycznego nakładania powłoki PPG Sigmaglide na statku pasażerskim należącym do Stena Line.
