Firma Lotus automatyzuje zakład malowania karoserii w brytyjskiej siedzibie głównej zlokalizowanej w Hethel. Producent samochodów sportowych zlecił firmie Dürr zainstalowanie zautomatyzowanej lakierni oferującej szereg niezwykle wydajnych procesów.
Modernizacja obejmuje zautomatyzowaną linię lakierniczą, włączając w to specjalne systemy zasilania oraz transportu farb. Obecnie wszystkie samochody Lotusa są malowane ręcznie, ale Lotus zamierza zastosować w swoim zakładzie automatyzację do malowania karoserii w postaci czterech robotów lakierniczych EcoRP E133. Dzięki sześciu osiom oraz szynom jezdnym roboty te są wystarczająco elastyczne do wielu zastosowań.
Jeśli chodzi o projekt nowej lakierni, to głównym priorytetem dla Lotusa była wyjątkowo wysoka wydajność procesu przy jednoczesnym zachowaniu wysokiej jakości obecnego procesu lakierowania ręcznego. Dzięki kompozytowym panelom nadwozia pokrytych przewodzącym podkładem, jedna z par robotów odpowiada za aplikację podkładu i lakieru bezbarwnego w jednej kabinie natryskowej, podczas gdy druga para robotów nakłada warstwę barwną w innej kabinie. Roboty nie tylko malują, ale mogą również otwierać drzwi i okapy nadwozia dzięki swojej modułowej konstrukcji.
Wszystkie samochody marki Lotus są zbudowane tak, aby każdy z nich był naprawdę wyjątkowy, dlatego klient ma wybór w niemal nieskończonej liczbie kolorów, które są dostępne we wszystkich liniach modelowych producenta samochodów. Indywidualizacja, w tym paski oraz rozświetlenia, będą nadal malowana ręcznie. Po to, żeby zapewnić tak różnorodną kolorystykę w małych ilościach, zostaną zainstalowane specjalne systemy EcoSupply P do zasilania w farbę. Jednostki te pompują różne farby do kabiny lakierniczej w wężach - z niemal zerowymi stratami zmniejszającymi zużycie materiału. Stojak EcoDry Rack również pomaga zwiększyć wydajność.Wielostopniowy system filtrów, który jest bardzo kompaktowy dzięki zamontowanym na stałe ściankom filtra, oferuje wszystkie zalety pochodzące z separacji na sucho. System filtracji nie potrzebuje wody ani chemikaliów, dzięki temu utrzymuje niskie koszty eksploatacji, a przy tym jest przyjazny dla środowiska. Za pomocą tej technologii można odzyskać do 95% powietrza nawiewanego jako powietrze recyrkulacyjne, co zmniejsza zużycie energii w kabinie lakierniczej o ponad 60% w porównaniu z klasycznym systemem płukania na mokro.
Nowy linia Lotusa do malowania karoserii ma zostać oddana do użytku w 2021 roku.
Komentarze (0)