• Reklama
    A1 - eko color 08.11-31.12.2025 Julian

Szukaj

    Reklama
    B1 - IGP 2024 Julian

    Lakiernictwo Proszkowe

    Wydanie nr: 5(157)/2025

    Artykuły branżowe

    Lakiernictwo Proszkowe

    Technologie Lakiernicze

    25 dni temu  17.11.2025, ~ Administrator,   Czas czytania 5

    Strona 2 z 3

    Dzięki tej kombinacji Alcom oferuje klientom pełen pakiet usług – od obróbki wstępnej po finalne wykończenie, w tym rozwiązania dostosowane do najbardziej wymagających zastosowań, jak fasady prestiżowych budynków, obiekty infrastrukturalne czy konstrukcje przemysłowe.

    Technologia, która wyznacza nowe standardy
    Nowa linia malarska to efekt ścisłej współpracy Alcom i Euroimpianti. Została zaprojektowana tak, aby sprostać kilku wyzwaniom jednocześnie:

    • uniwersalność – możliwość malowania profili i blach w jednym cyklu,
    • oszczędność energii – system odzyskiwania ciepła w obiegu zamkniętym,
    • wydajność – dwie kabiny do nakładania farby proszkowej, które mogą działać równolegle lub sekwencyjnie,
    • jakość – zastosowanie najnowszych rozwiązań firmy Gema w zakresie dozowania proszku.

    Aby usprawnić załadunek, firma Euroimpianti zaproponowała linię z dwiema strefami: pierwszą – z rampą do profili, oraz drugą – z platformą do automatycznego załadunku blach. Przenośnik jednoszynowy transportuje elementy do hybrydowego tunelu natryskowego i kaskadowego, gdzie przechodzą pełną obróbkę wstępną: odtłuszczanie alkaliczne i kwasowe, kilka etapów płukania (w tym wodą demineralizowaną), a na końcu pasywację. Następnie części trafiają do pieca suszarniczego połączonego z piecem utwardzającym. Dzięki kompaktowej konstrukcji i systemowi odzysku ciepła emisja zanieczyszczeń i zużycie energii są znacząco ograniczone. Oddzielne wloty i wyloty w obu piecach zapobiegają mieszaniu się kolorów pomiędzy partiami.

    Linia wyposażona jest w dwie kabiny, które mogą być używane jednocześnie do nakładania jaśniejszych kolorów w jednej i ciemniejszych odcieni w drugiej lub jedna po drugiej do malowania produktów, które wymagają podwójnego systemu proszkowego, aby zapewnić większą penetrację w zagłębieniach i optymalne nałożenie farby na każdej powierzchni.

    Największym wyzwaniem było opracowanie systemu transportowego dla elementów o dużych gabarytach, który jednocześnie zapewniłby dużą gęstość zawieszania i płynny przepływ produkcji. Zastosowany system przełączania przenośnika usprawnia pracę dwóch kabin, a osobne strefy załadunku i rozładunku optymalizują logistykę i zmniejszają udział pracy ręcznej.

    W lakierni zastosowano również laserowy system czyszczenia haków transportowych, który eliminuje konieczność stosowania chemikaliów. To innowacja zwiększająca nie tylko efektywność, ale i bezpieczeństwo całego procesu.

    GALERIA ZDJĘĆ

    Nowa era
    Nowa era
    Nowa era
    Nowa era
    Nowa era
    Nowa era
    Nowa era
    Nowa era