Artykuły branżowe

Skuteczne techniki zarządzania systemem transportu malowanych detali

Systemy transportu międzyoperacyjnego są jednym z najważniejszych elementów linii malarskich, mimo że nie mają znaczenia czysto technologicznego. Od właściwie dobranego systemu transportu zależą takie parametry, jak: wydajność linii, jakość powłoki malarskiej oraz maksymalne wymiary detali, które możemy pomalować.

Oczywiście, nie należy rozpatrywać zagadnienia systemów transportu w oderwaniu od innych elementów linii malarskich, a w szczególności od:

- urządzeń do przygotowania powierzchni przed malowaniem

- kabin malarskich i systemów aplikacji farby proszkowej

- pieców do wygrzewania farby

Rodzaje systemów transportu międzyoperacyjnego, stosowanych w malarniach proszkowych, można usystematyzować w sposób pokazany na rys. 1.

Dobór właściwego systemu transportu dokonywany jest zazwyczaj na podstawie następujących danych:

- wymagana wydajność linii

- technologia przygotowania powierzchni i malowania

- wymiary i ciężar malowanych detali

- powtarzalność wymiarów detali

- częstość zmian farby proszkowej

- wymiary pomieszczenia malarni

- środki finansowe przeznaczone na linię malarską

Przy stosowaniu różnych systemów transportu podwieszanego detale zawieszane są według następujących schematów:

a. ręczne ? krzyżowe, dookólne i wahadłowe (rys. 3)

b. automatyczne ? dookólne (rys. 9)

c. mieszane oraz automatyczne z torami odstawczymi (rys. 13)

A oto krótkie charakterystyki poszczególnych systemów transportu z opisaniem ich zalet i wad:

W systemie tym detale umieszczane są ręcznie w kabinie malarskiej, a po napyleniu farbą proszkową dalej ręcznie przenoszone na zbiorczy wózek jeżdżący po posadzce malarni.

Zalety:

- możliwość dobrego upakowania detali w piecu

- niska cena

- na malarnie można zaadaptować stosunkowo małe pomieszczenia

Wady:

- obniżona wydajność linii ze względu na ręczne przenoszenie detali

- ograniczone wymiary i waga detali

- częste wady powłoki malarskiej (obicia detalu o detal)

Systemy transportu podwieszanego

Ręczne

Detale umieszczane są na wózkach zbiorczych według schematu przedstawionego na rys. 3.

Krzyżowe (dwustronne i jednostronne)