Aktualności i przegląd rynku

Ten jeden z najsłynniejszych mostów świata przechodził inspekcję, która miała ocenić stan stalowych wież i betonowych fundamentów (ich skorodowanie). Inspektorzy stwierdzili defekty farby na około 12,5 procent powierzchni południowej wieży i około 4,5 procent wieży północnej. Odkryto, że południowa wieża ma korozję na około 7 procentach jej powierzchni, czyli około 1800 metrów kwadratowych, podczas gdy północna wieża miała rdzewiejące i strukturalne defekty tylko na 2 procentach jej powierzchni.
Cała stal na obu wieżach została oceniona jako „dobra” lub „zadawalająca”. Dobry stan określa się jako brak rdzy lub odprysków farby. Stan zadawalający jest definiowany jako powierzchnia z „piegowatą rdzą” oraz niewielką korozją i miejscami korozji, która została zatrzymana w wyniku działań podejmowanych w ramach wcześniejszych prac konserwacyjnych. Korozja, mimo że rozpowszechniona w niektórych częściach południowej wieży (szczególnie na elewacjach południowych i zachodnich), nie była uważana za szczególnie poważną, zwłaszcza że znaczna jej część dotyczyła detali architektonicznych, a nie konstrukcji stalowej mostu. Inspektorzy uznali również, że betonowe pomosty są w ogólnie dobrym stanie, z obszarami rozwarstwiania i odpryskiwania.