Aktualności i przegląd rynku

Co ważne, zamontowano automatyczny system dozowania chemii. Zaletą tego rozwiązania, oprócz oszczędności czasu pracy, jest dokładne wykonywanie badań i automatyczne dozowanie chemii, gdy zachodzi taka potrzeba. Unika się więc w tym przypadku tzw. czynnika ludzkiego, a więc eliminuje ryzyko błędu. Stałe są także parametry kąpieli, a to gwarantuje powtarzalność przygotowania powierzchni detali, co jest bardzo ważne w przypadku zapewnienia odpowiedniego przylegania farby i ochrony antykorozyjnej.

Dotychczasowe testy w komorze solnej, które przeprowadziła firma Henkel (TecTalis plus farba proszkowa), dały bardzo dobre rezultaty antykorozyjne - 700 godz. W lakierni firmy KIEL dążą jednak do uzyskania 1000 godzin w komorze solnej.

Reklama

Po opuszczeniu tunelu przygotowania powierzchni, detale trafiają do jednej z dwóch kabin proszkowych. Najnowszą inwestycją jest kabina do szybkiej zmiany kolorów Magic Compact firmy Gema (patrz ramka nr 2), dostarczona przez firmę EKO-BHL, która poza montażem systemu i kompleksowym szkoleniem z jego obsługi, zapewnia serwis gwarancyjny i pogwarancyjny oraz stały dostęp do oryginalnych części eksploatacyjnych. Poprzednia kabina, która została również wpięta do instalacji, służy do malowania krótkich partii oraz detali na jeden kolor, gdyż utrudniony jest odzysk farby, więc częsta jej zmiana jest nieopłacalna. A w przypadku producenta foteli autobusowych, dziennie używanych jest nawet kilkanaście kolorów. - Nowa kabina musiała więc gwarantować nam szybką zmianę barw oraz odzysk farby proszkowej - mówi Sebastian Tunak.

Kabinę obsługuje w sumie osiem pistoletów automatycznych, po cztery na manipulatorze (dwa ustawione poziomo i dwa w pionie). Dodatkowo, do domalowywań przygotowano dwa stanowiska ręczne. Detale, z których powstają fotele, są bardzo skomplikowane, więc malowanie ręczne jest często koniecznością. Głównymi dostawcami farb są firmy AkzoNobel oraz IGP. Maksymalne gabaryty elementów, jakie mogą być lakierowane to: 2,5 m (dług.), 0,8 m (szer.), 1,5 m (wys.) i są dopasane do wymiarów foteli.

Zarządzaniem proszkiem steruje nowy system OptiCenter. Jego praca jest bezpyłowa, szybka i pozwala na uzyskiwanie wyjątkowych wyników w procesie napylania proszkowego. Podstawowym elementem centrum proszkowego jest OptiSpeeder II. Jest to specyficznie zaprojektowany zbiornik, który całkowicie zapobiega stratom proszku na skutek fluidyzacji. Otoczenie urządzenia OptiCenter jest niezakurzone, a praca operatora przyjemna. Sterowanie całkowicie zamkniętym obiegiem proszku odbywa się precyzyjnie, w sposób całkowicie zautomatyzowany. Dzięki temu możliwe jest uzyskanie bardzo niskiego zużycia proszku i nadzwyczajnych wyników w procesie napylania. System OptiCenter jest zbudowany w sposób kompaktowy, a elementy sterowania mogą być umieszczone po prawej lub lewej stronie. W ten sposób powstają rozwiązania nie tylko oszczędne pod względem miejsca, ale też optymalnie ergonomiczne.