Lakiernictwo Proszkowe

Ponieważ producenci OEM samochodów skłaniają się ku większym obręczom kół w niektórych modelach i bardziej „otwartej” konstrukcji, zaciski hamulcowe stały się stylowymi akcesoriami samymi w sobie. Kolory i wykończenia − zwłaszcza jaskrawe żółcie i czerwienie, ale także błękity i zielenie z metalicznymi pigmentami i innymi efektami specjalnymi − są szczególnie modne i popularne w przypadku samochodów o bardziej sportowym charakterze.

Producenci pojazdów elektrycznych, którzy wymagają większych i bardziej wytrzymałych zacisków hamulcowych i powiązanych komponentów, by sprostać zwiększonej mocy pojazdu, również odwracają to na swoją korzyść, czyniąc zaciski cechą charakterystyczną ich designu. Dotyczy to zwłaszcza modeli z wyższej półki, w których kolory, wykończenia i style zacisków hamulcowych są dobierane tak, aby harmonizowały z ogólnym wyglądem samochodu i zapewniały płynne połączenie z marką.

Pod względem wydajności, pojedyncza powłoka Interpon A1243 łączy w sobie doskonałe właściwości mechaniczne z wysoką ochroną przed korozją, chemikaliami (np. benzyną) i pyłem hamulcowym, dzięki czemu zaciski są łatwiejsze do czyszczenia. Powłoka proszkowa zapewnia również odporność na odpryski i ogólne zużycie, a także szczególną ochronę przed promieniowaniem UV, która wynika z rozmiaru i konstrukcji kół.

Gustavo Carvalho, dyrektor ds. globalnego segmentu motoryzacyjnego, mówi, że innowacje stojące za nową gamą farb proszkowych są znaczące. − Producenci OEM wymagają wysokiej wydajności i ochrony przed pyłem hamulcowym oraz agresywnymi chemikaliami i olejami, na które narażone są zaciski hamulcowe − mówi. − To standard. Ale oczekują również koloru oraz stylu, i tu liczy się nasza prawdziwa innowacyjność i doświadczenie: pójście o krok dalej z powłokami, które łączą wyjątkowy wygląd z wytrzymałym, trwałym wykończeniem.