Toyota Motor Corporation opracowała nowy rozpylacz farby. Tak zwany „Airless Paint Atomizer” wykorzystuje elektryczność statyczną zamiast powietrza, dzięki czemu osiąga wydajność powlekania na poziomie ponad 95%.
Jako pierwszy tego typu nowo rozwinięty rozpylacz jest alternatywą dla konwencjonalnych atomizerów pneumatycznych w aplikacjach lakierniczych pojazdów, których wydajność powlekania wynosi około 60-70%. Rozpylacze te wykorzystują siłę aerodynamiczną, ale gdy natryskiwana jest farba, niektóre jej cząstki odbijają się od karoserii pojazdu, co zmniejsza efektywną wydajność. Nowy model bezpowietrzny wykorzystuje ładunek elektrostatyczny do rozpylania farby, co powoduje, że statycznie naładowane cząstki zbierają się w stos, po to aby przemieszczać się w kierunku nadwozia pojazdu. Odpowiedzialne za to są między innymi obracająca się głowica cylindryczna, która optymalizuje ilość natryskiwanej farby oraz precyzyjna kontrola prądowa. Taka technologia umożliwia także malowanie z bliskiej odległości.
Zwiększona wydajność poprawia także równowagę środowiskową: dzięki nowemu bezpowietrznemu atomizerowi firma Toyota Group dąży do zmniejszenia emisji dwutlenku węgla w procesie malowania o około 7%. Jednocześnie urządzenie zbierające farbę w podłodze kabin lakierniczych może być bardziej kompaktowe, co w przyszłości zmniejszy wymagania przestrzenne dla wszystkich klasycznych linii lakierniczych. Bezpowietrzny pistolet do malowania jest już używany w zakładach Toyoty w Takaoka i Tsutsumi; kolejne zakłady produkcyjne będą podążać sukcesywnie w tym samym kierunku.TU zobaczysz jak działa nowy rozpylacz
Komentarze (0)