Wszechobecne graffiti stają się narastającym i coraz bardziej kosztownym problemem. Firmy z sektora transportu publicznego i administracje lokalne corocznie wydają znaczne sumy pieniędzy na usuwanie ze ścian budynków, elementów wyposażenia przestrzeni publicznej, pociągów, tramwajów i metra graffiti wykonywanych głównie sprayami i flamastrami.
Rozwiązaniem tego problemu mogą być farby proszkowe antygraffiti, które zapewniają trwałą ochronę, a jednocześnie umożliwiają wielokrotne mycie zamazanej powierzchni bez uszkodzenia powłoki. Wysoki koszt systemów poliuretanowych, zwykle stosowanych w tego typu produktach, skłania jednak do ciągłych poszukiwań tańszych, ale równie efektywnych rozwiązań. Wyjątkowo wymagający wydaje się być sektor kolejnictwa, gdzie dodatkowo obowiązują restrykcyjne normy przeciwpożarowe. W odpowiedzi na takie potrzeby ST Powder Coatings opracowało nową serię farb antygraffiti MG, która spełnia również wymogi stawiane przez europejską normę EN 45545 dotyczącą ochrony przeciwpożarowej, więc idealnie nadaje się do stosowania wewnątrz pojazdów szynowych. Farby proszkowe z serii MG nie tylko mają właściwości antygraffiti i odpowiednio reagują na ogień, ale też mają niższą temperaturę sieciowania i są dodatkowo tańsze niż tradycyjnie stosowane systemy poliuretanowe. Nowa seria farb antygraffiti dla kolejnictwa zostanie zaprezentowana podczas tegorocznej edycji Sympozjum Lakierowania Proszkowego i Ciekłego firmy Wagner (10-12 kwietnia, Ossa) przez polskiego dystrybutora – firmę Fapro.
Komentarze (0)