• Reklama
    A1 - kabe

Szukaj

    Reklama
    B1 tiger-coating 18.08.2022-24.01.2023 Julian przedłużony do końca 2024

    Lakiernictwo Ciekłe

    Wydanie nr: 2(112)/2018

    Artykuły branżowe

    Lakiernictwo Ciekłe

    ponad rok temu  08.05.2018, ~ Administrator,   Czas czytania 5

    Przemysł maszyn rolniczych i pojazdów użytkowych stawia wysokie wymagania także systemom lakierniczym.

    Przemysł maszyn rolniczych i pojazdów użytkowych stawia wysokie wymagania także systemom lakierniczym.

    Strona 1 z 2

    Doskonała odporność, wysoka ochrona antykorozyjna oraz niesamowita stabilność koloru i połysku

    Jednowarstwowy system ALEXIT® Monolyer firmy Mankiewicz umożliwia przemysłowe lakierowanie maszyn budowlanych i rolniczych przy jednoczesnym zachowaniu wysokiej jakości produktu. 

    Maszyny budowlane i rolnicze, tak jak pojazdy użytkowe, poddawane są na co dzień ekstremalnym obciążeniom – co za tym idzie, wysokie wymagania stawia się też w tym zakresie systemom lakierniczym. Ochrona antykorozyjna, odporność na warunki atmosferyczne oraz środki chemiczne należą do bardzo ważnych właściwości, które muszą być spełnione. By sprostać tym wymaganiom, aplikuje się najczęściej dwu- i trzywarstwowe systemy malarskie, w których skład wchodzą: lakier gruntujący i nawierzchniowy. Podczas gdy gruntowanie ma zapewnić ochronę antykorozyjną na metalowych powierzchniach, lakier nawierzchniowy dba o połysk, wytrzymałość i odporność na warunki atmosferyczne oraz promieniowanie słoneczne. Do wad tego postępowania zaliczyć można, poza stosunkowo dużym zużyciem materiału, również i spory nakład czasu – poszczególne warstwy mają długi czas schnięcia. Z tych powodów coraz więcej producentów maszyn budowlanych i rolniczych sięga po jednowarstwowe systemy lakiernicze. 

    Działający globalnie producent lakierów Mankiewicz postawił już 20 lat temu na jednowarstwowy system ALEXIT® Monolyer, który łączy funkcje lakierów gruntujących i nawierzchniowych w jednym produkcie i dzięki temu zrewolucjonizował dotychczasowe metody malarskie. Już sama oszczędność materiału, i co za tym idzie, zredukowanie kosztów, prowadzi do przestawienia się z systemu dwu- na jednowarstwowy. – Grubość warstwy suchej przy metodzie jednowarstwowej, w zależności od koloru, wynosi zazwyczaj od 50 do 80 mikrometrów – wyjaśnia Helge Evers, kierownik sprzedaży w firmie Mankiewicz. – To odpowiada mniej więcej średnicy ludzkiego włosa.
    Poziom jakości jest przy tym porównywalny z pełnowartościową jakością dwuwarstwowego systemu. Obok świetnej odporności mechanicznej i chemicznej, system lakierniczy ALEXIT® Monolyer oferuje również duży bonus w postaci trwałości materiału względem korozji i środków chemicznych, zachowując jednocześnie niesamowitą stabilność koloru i połysku. Ze względu na wysoką ilość ciał stałych umożliwia także drastyczne obniżenie emisji rozpuszczalnika (zgodnie z LZO).

    System lakierniczy wyróżnia się przede wszystkim wysoką rentownością. – Naszą ambicją jako firmy Mankiewicz jest to, by za pomocą naszych produktów ułatwić klientom procesy lakiernicze i zapewnić im dodatkowe korzyści w postaci oszczędności kosztów procesów produkcyjnych – dodaje Evers. – Spełniamy te oczekiwania dzięki naszemu systemowi jednowarstwowemu, w szczególności poprzez racjonalizację procesu lakierowania. 
    By osiągnąć takie efekty, u każdego klienta przeprowadzana jest analiza procesu lakierowania, podczas której bierzemy pod lupę wszystkie parametry. Wspieramy klientów przechodzących na nowy system, organizując profesjonalne szkolenia dla lakierników – mamy w ten sposób pewność, że podczas procesu lakierowania nie wkradną się żadne błędy i zalety produktów będą optymalnie wykorzystane. Porównanie dotychczas stosowanych systemów z jednowarstwowym systemem ALEXIT® Monolyer pokazuje jednoznacznie, że udało się pozyskać optymalizację w zakresie kosztów materiałowych przy utrzymaniu najwyższego poziomu jakości. Ponieważ na koszty lakierowania około 30 do 50% przypada na koszt materiału, mamy tu do czynienia z bardzo dużą oszczędnością. 
    Do malowania powierzchni, które trzeba wyrównać i pokryć grubszą warstwą, stosuje się również jednowarstwowy system lakierniczy ALEXIT® HB Monolyer. Jest on szczególnie wytrzymały oraz świetnie nadaje się przed wszystkim do maszyn budowlanych i rolniczych, które poddawane są silnym obciążeniom. Rozsądnym dopełnieniem naszego portfolio jest system SEEVENAX® Super – Sealant – specjalny system dwuskładnikowy uszczelniający spawy oparty na spoiwie epoksydowym. Gwarantuje on dobrą przyczepność na stali oraz materiałach metalowych i cechuje się taką samą wytrzymałością, jak inne dostępne na rynku materiały izolacyjne w warstwie gruntującej, która oczywiście nie jest stosowana w przypadku jednowarstwowych systemów. SEEVENAX® Super – Sealant sprawdza się w malowaniu „mokro na mokro” i wyróżnia się wysoką ochroną antykorozyjną  oraz wspaniałą odpornością na chemiczne i mechaniczne czynniki. 
    Aby móc zagwarantować w przyszłości wysoki poziom jakości systemu Monolyer, pracuje się w firmie Mankiewicz cały czas nad daleko idącym rozwojem portfolio produktów. – Nasi międzynarodowi klienci mają wysokie wymagania względem oferowanych systemów lakierniczych – tłumaczy Evers. – Chodzi nam głównie o procentowy wzrost wydajności procesów, podczas których poddaje się obróbce nasze lakiery oraz bada się czas schnięcia. Również wzrost cząstek stałych w systemach lakierniczych wpływa długofalowo na ochronę środowiska i przyczynia się do oszczędzania energii.
    Jeśli chodzi o przemysł budowy maszyn budowlanych, rolniczych oraz pojazdów użytkowych, największy nacisk kładzie się ostatnio na to, by jak najwierniej dopasować się do wymagań przemysłu samochodów osobowych: bardziej pożądane są tu wyższe stopnie połysku oraz duża trwałość koloru. Również projektowanie wnętrz maszyn uległo zmianie: lakierowanie komponentów z tworzyw sztucznych wewnątrz pojazdu daje kierowcy poczucie komfortu najwyższej jakości. Ten cel, na którym skupia się już od dawna branża samochodowa, zaczyna również nabierać wartości w sektorze maszyn rolniczych. Ciągły rozwój prowadzi automatycznie do tego, że wciąż ulepsza się nowe generacje istniejących systemów lakierniczych.           

    Komentarze (0)

    dodaj komentarz
    Aby dodać komentarz musisz podać wynik
      Nie ma jeszcze komentarzy...