Dział Coatings firmy BASF, dostawca powłok lakierowych dla przemysłu motoryzacyjnego, będący w tym zakresie tzw. producentem OEM, czyli producentem oryginalnego wyposażenia, prezentuje nowy raport BASF w zakresie kolorów powłok lakierowych OEM dla przemysłu motoryzacyjnego w Europie. W raporcie opisano szczegółowo wyniki analizy kolorystyki samochodów poruszających się po europejskich drogach. Podkreślono także rosnącą potrzebę indywidualności wśród użytkowników końcowych, domagających się specjalnych efektów oraz szerokiej gamy barw.
Kolor biały, z wynikiem 29%, pozostaje najpopularniejszym kolorem samochodu w Europie. Tuż za nim plasuje się czerń — 19%, a następnie kolor szary — 18%. W 2016 r. niemal 80% kolorów zastosowanych w przemyśle motoryzacyjnym należało do kategorii barw achromatycznych. Wśród barw chromatycznych, najpopularniejszym kolorem pozostaje niebieski — 10%. Na drugim i trzecim miejscu znajdują się kolory czerwony i brązowy. Porównując dane dla poszczególnych rodzajów pojazdów, można zaobserwować, że podczas gdy małe samochody produkowane są często w kolorze białym lub w barwach chromatycznych, w przypadku pojazdów typu SUV, najpopularniejszym kolorem jest szary.
Mimo że w roku 2016 rozkład kolorów pozostał niemal niezmienny, odnotowano wzrost różnorodności kolorów w poszczególnych grupach kolorystycznych. Wynika to z ciągłego opracowywania nowych kolorów oraz obserwowanego powszechnie, dużego zapotrzebowania na efekty specjalne. Łączenie już istniejących kolorów z różnymi cząsteczkami pozwala uzyskać zindywidualizowane efekty w postaci perłowego lub metalicznego połysku. Duża liczba możliwych kombinacji zapewnia otrzymanie niezwykle bogatej palety kolorów. – Ten szeroki wachlarz możliwości w zakresie kolorów powłok lakierowych jest odpowiedzią na społeczny megatrend, jakim jest tendencja ku indywidualizacji – mówi Stefan Sickets, kierownik działu Zarządzania Projektami w firmie Basecoat. – Obecnie użytkownicy końcowi mają możliwość wybrania unikalnego, spersonalizowanego koloru samochodu.
Efekty specjalne nie tylko przyczyniają się do zwiększenia indywidualności samochodu, lecz także podkreślają kształty jego sylwetki oraz unikalny charakter. Kolor niebieski przoduje pod względem różnorodności — dostępnych jest ponad 100 odcieni tego koloru. Tuż za nim plasuje się kolor szary, który oferowany jest w około 90 odcieniach.Analiza rozkładu kolorów na europejskim rynku motoryzacyjnym przedstawiona jest w raporcie BASF. W zakresie kolorów stanowi ona uzupełnienie informacji zawartych w publikacji „Trendy kolorystyczne w przemyśle motoryzacyjnym”, wydawanej co roku przez dział Coatings firmy BASF. Podczas gdy publikacja „Trendy kolorystyczne” przedstawia koncepcje kolorystyczne, które ukształtują przyszłość przemysłu motoryzacyjnego, raport BASF w zakresie kolorów skupia się na obecnej sytuacji na rynku i w związku z tym odnosi się do danych za zeszły rok.
Komentarze (0)